柴油發電機組在運行中機油肯定是會減少的，機油沒有減少反而油面升高，這肯定是柴油發電機組出現了故障，這時候大家不必驚慌。柴油發電機組在使用中不添加機油，油面反而升高的原因有兩種，一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是冷卻水漏入曲軸箱與機油混合。出現油水混合或油油混合的現象，如不及時排除將造成嚴重的故障。柴油發電機廠家告訴您可以通過下面的方法來解決。
油底殼油平面過高，易使機油竄入氣缸內，形成積炭，破壞活塞環密封，積炭易形成熱點，破壞點火時間，燃燒不良，功率下降，另一方面機油消耗增加。機油油平面過低，氣缸活塞潤滑不良，易磨損機件，若低于機油泵吸油器濾網時，則將有空氣進入機油，造成機油壓力過低，致使柴油發電機各需潤滑機件得不到充足的潤滑，使機件急劇磨損，嚴重者會燒毀軸承，直至咬死，使柴油發電機無法工作。
1、原因
① 輸油泵損壞，燃油泄漏到油底殼。
② 由于燃燒室溫度過低，未蒸發汽化的柴油沿氣缸壁流到油底殼。
③ 噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡滯在開啟位置，燃油直接流入氣缸。
④ 高壓油泵內部泄漏。
⑤ 冷卻液流入曲軸箱導致機油平面升高的主要原因是與水套相通的缸體裂紋、濕式缸套與缸體間密封圈損壞，導致水漏至曲軸箱。
2、 診斷與處理方法
① 先抽出機油尺滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如顏色呈乳狀，且無其他氣味，則說明是水進入了曲軸箱。應按照冷卻系漏水故障進行排除。
② 若機油變黑且有柴油氣味，用手指捻機油檢查粘度時，粘度明顯過低，說明柴油已混入機油中。起動柴油發電機組觀察其運轉是否良好，若起動柴油發電機組后排氣管冒黑煙，轉速異常，則應檢查噴油器的噴嘴是否關閉，有無滴漏并予以維修。若柴油發電機組在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，并予以更換。若柴油發電機組運轉正常，則應拆檢輸油泵的漏油情況，并予以維修。
③ 對于使用中因溫度過低造成柴油下流，使曲軸箱機油面升高的故障，則應改變不良的開機操作習慣，或按柴油發電機組溫度過低進行處理。
以上檢查維修完成后，必須將舊機油放出，并清洗潤滑系，再重新加入規定牌號的新機油。

斯坦福PG80交流發電機MV/HV 接線盒部件和緊固件
柴油發電機正式運轉前的啟封
進口柴油發電機組品牌前五強實力推薦！
康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造
發電機AVR自動調壓板怎樣調電壓和電流
柴油發電機組應急電源的方案
柴油發電機VE分配泵故障案例分析——增壓補償器漏油導致柴油機轉速失控
不要慌，廠家安裝并機柜，幫你輕松管理多臺柴油發電機組