我們都知道，康明斯柴油發電機組在運行過程中是需要一定的溫度范圍的，過熱或過冷都不利于柴油發電機的使用，柴油機過熱，會導致充氣系數降低，燃燒不正常，功率下降，油耗量增加等，而如果柴油機溫度過低，則混合氣形成不良，會造成機組工作粗暴、散熱損失大、功率下降、油耗增加、機油黏度大、零件磨損加劇等，導致柴油發電機組使用壽命減少，那么當康明斯柴油發電機在運行過程中突然過熱的話，用戶該如何診斷原因及處理呢？
發電機廠家憑多年經驗告訴您，康明斯柴油發電機組發生過熱現象一般是發生在機件突然損壞時，機件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環或大量漏水而產生突然過熱現象，另外溫度測試系統存在故障也有可能顯示機組過熱。一般來說，康明斯柴油發電機在運行過程中突然過熱的原因有以下幾種：
1.溫度傳感器失靈，假性水溫過高。
2.水溫表失靈，假性水溫過高。
3.水泵突然損壞，冷卻液停止循環。
4.風扇皮帶折斷或皮帶輪張緊支架松脫。
5.風扇皮帶掉或損壞。
6.冷卻系嚴重漏水。
7.散熱器結冰堵塞。
康明斯柴油發電機組過熱的診斷與處理方法
1.先觀察康明斯柴油發電機外部有無大量漏水。如放水開關、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水，如有應予以及時處理。
2.觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應及時更換，并拉緊皮帶。
3.檢查水溫感應器和水溫表是否損壞，若損壞予以更換。
4.檢查柴油發電機及水箱的排管是否堵塞，并疏通。
5.若柴油發電機內外無漏水，皮帶傳動正常，應檢查冷卻液的循環壓力，按“開鍋” 故障進行檢查修復。
6.散熱器結冰一般發生在寒冷季節的冷起動。若起動后轉速高，而且風扇強抽風，使剛加入冷水的散熱器下部結冰，待柴油發電機溫度升高后，冷卻液不能進行大循環而產生過熱或迅速開鍋。此時應采取散熱器保暖措施，減少風扇的抽風量，或對散熱器結冰部分加熱，促使冰很快消溶。
當在康明斯柴油發電機組在運行中發生過熱現象時，用戶要記住不可立即停車，應該保持柴油發電機怠速運轉，使溫度逐漸降低后再停車，在降溫過程中，不可急于開啟散熱器蓋或膨脹水箱，開啟蓋時，應注意安全，防止高溫水或蒸汽噴出造成燙傷，若冷卻液消耗過多，應及時補充合適的軟水。


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