柴油發電機氣門可通過外部檢驗、氣門頂邊緣厚度的測量、氣門頂及氣門桿彎曲的檢驗、氣門桿失圓度和錐形度的檢驗、氣門桿磨損量的測量進行檢驗。根據這些測量要求，可把它歸納為以下6點，即氣門的鑒定。
1、門頂及頸部有裂紋、嚴重爆皮及其頭部邊緣厚度小于（0.5mm時應作報廢處理。
2、門彎曲度大于0.03mm或氣門頭部擺差(徑向跳動)大于0.05mm，應進行冷壓校正或用軟質錘進行敲擊校正，無法校正時應更換新件。
3、門桿失圓度、錐形度大于0.03mm時作報廢處理。
4、門桿磨損量大于0.075mm，應更換或鍍鉻修復。
5、門錐形工作面燒蝕、斑點及凹陷輕微時，經研磨修復后可繼續使用。
6、門錐形工作面燒蝕、斑點及凹陷嚴重時，必經進行光磨修復。

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