柴油發電機組作為經常被使用的發電設備，在使用柴油發電機組的過程中難免會有操作誤區，接下來就由靜音箱出租廠家的小編簡單的介紹一些使用誤區。
一、柴油機水溫應低一點
柴油機的水溫運用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜愛把出水溫度調得很低，有的靠近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會連續，運用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發作氣蝕，冷卻水(液)也不會連續。相反，假定水溫過低，對柴油機的作業極為有害。
1、溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期添加，發動機作業易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率下降，經濟性下降。
2、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，構成金屬腐蝕。
3、來燃燒的柴油或許稀釋機油，使潤滑情況變壞。
4、燃料燃燒不完全而構成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，緊縮終了時氣缸內壓力下降。
5、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致柴油發電機組供油缺乏，加上曲軸軸承空隙變小，潤滑不良。
二、柴油發電機組轉速應低一點
許多操作員不愿柴油機在運用轉速下作業，他們認為轉速低些不會出毛病。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：
1、過低的轉速會削減柴油機的輸出功率，下降其動力性。
2、過低的轉速會導致各部件作業轉速下降，將惡化部件的作業功用，下降機油泵的輸出壓力等。
3、下降了柴油機的儲藏功率，使原本應處于正常作業的柴油機處于滿負荷或超負荷作業狀況。
4、轉速過低使聯動安排作業機械的轉速也下降，就會下降作業的機械功用，如下降水泵的出水量，削減水泵的揚程等。
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