以135系列柴油機為例，講述機油濾清器的保養方法。
135系列柴油機，根據機型配用兩種形式的機油濾清器。兩種形式的濾清器，除精濾器分別采用繞線式和刮片式不同外，所用精濾器相同。通過粗濾器的機油經冷卻后直接進入主油道潤滑；精濾器為分流式，精濾后的機油直接回歸油底殼。
濾清性能的好壞，直接影響柴油機的使用性能和壽命。因此，在使用時對機油濾清器的濾清效果應多加注意?；拘筒裼蜋C所用機油濾清器的規格如圖1所示。
1、繞線式機油濾清器的濾芯上有兩層用銅絲繞成的過濾網，其過濾間隙≤0.09mm。柴油機每運轉200小時后，應拆洗濾芯。拆洗時，先松開蓋子上的螺母，連蓋子一直取出濾芯，再松開底面軸上的螺釘，拿下濾芯放在煤油或柴油內清洗，然后用壓縮空氣吹凈。重裝時，內外濾芯兩端面需平整，以保證密封，粗濾器軸旋入蓋中螺孔應擰到底。
2、刮片式機油濾清器的結構如圖2所示。濾芯由薄鋼片沖制的濾片裝配而成，濾片之間的過濾間隙為0.06~0.10mm。當柴油機啟動前或連續工作4小時后，應順著濾清器蓋上箭頭所指的方向轉動手柄2~3圈。此時由于濾芯的轉動，裝于定位軸上的刮片即刮下濾片外表面的污垢。在柴油機每工作200小時后，應拆洗濾芯，將濾芯放在柴油中，轉動手柄刮下污垢。如積垢過多，可以松開軸下端的螺母，依次拆出濾片，浸入柴油中逐片清洗，但必須小心保持濾片平整，然后按次序及片數裝配，否則會影響濾清效果。裝好后要注意濾芯兩端面的密封性，轉動手柄應旋轉自如。
3、機油精濾器也稱離心式機油濾清器，當采用hca-11潤滑油，油溫為85℃、進油壓力為294kpa（3kgf/cm2）時，精濾器轉子的轉速應在5500r/min以上。由于轉子的高速旋轉，使機油中的細小雜質因離心力的作用而分離，并匯集到轉子體的內壁上，經過濾清的機油通過回油孔直接流回油底殼，以此重復循環對整個系統的機油達到濾清的目的。
柴油機每運轉200小時后，應拆洗精濾器。先松開轉子罩殼上的螺母，取下罩殼，然后卸去轉子上端的螺母，取出轉子。拆下轉子體之后，將所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除轉子內的污垢。兩個噴嘴角如無必要清洗時則不不要隨意拆卸。

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