電熱塞預熱（用戶自配）
電熱塞系統向氣缸中供應熱量使得壓縮溫度足可以點燃燃油。
當溫度為10℃或更低時，為幫助起動發動機，可采用一種進氣空氣預熱器。預熱設備包括一個將電熱塞電路接通的開關，電熱塞由蓄電池通電加熱。燃油在進氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。
注意：不可將幫助起動用蒸氣與預熱器聯合使用，這樣做將會導致火災。
1、將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”（on）的位置上。紅色指示燈應亮。
2、紅色指示燈亮了20秒以后，開始起動發動機。發動機一轉動即開動預熱器手油泵使之保持552~689千帕的燃油壓力。如在20秒前使用手油泵將弄濕電熱塞而妨礙加熱。
3、如果發動機在30秒內不能起動，停止轉動發動機。等一兩分鐘后再起動。
4、發動機起動以后，慢慢地泵動手油泵以保持發動機平穩怠速運轉。在寒冷氣候下，怠需要4~5分鐘或更長一點時間。不要加速發動機。
5、當發動機走熱后，在手油泵注油行程間不再顫動時，停止泵油。關閉并鎖上手油泵。關掉電熱塞撥動開關（紅色指示燈熄滅）。
6、如果發動機在預熱器泵頭三個滿行程中無起動跡象，應摸試進氣歧管是否熱。如果不熱，應檢查電路和電熱塞。
注：預熱器手油泵、開關和電阻設在儀表板上，在發動機起動過程中應進行檢查。
火焰預熱器（用戶自配）
在0℃到-40℃環境溫度下，系統根據水溫傳感器測得的發動機冷卻液溫度信號和電瓶電壓信號自動開始工作，使預熱塞發熱體表面迅速達到850到950℃的點火溫度。駕駛員可根據指示燈信號操作鑰匙開關。當發動機在起動馬達拖動下運轉時，電磁閥自動打開油路，向熾熱的火焰預熱塞供油，在進氣管內產生噴射火焰加熱進氣，輔助柴油發動機在短時間內起動。完成規定工作程序后，電子控制器自動切斷電源停止工作。
注意：不可將乙醚輔助起動裝置與火焰預熱器或電熱塞聯合使用，這樣做將會導致火災。
使用弗列加（fleetguard）輔助起動裝置時推薦的起動方法
1、將油門調到怠速位置。
2、分離傳動機構或將變速器撥到空檔位置。
3、打開手動燃油切斷閥或電動燃油切斷閥。
4、開動起動機，當發動機轉動時供應適量的起動液直到發動機平穩地怠速地運轉為止。
在無計量設備的情況下使用起動液
1、當一個人起動發動機時，另一個人向空氣濾清器中噴霧狀起動液。
注意：不可讓起動液靠近明火。不可將其與預熱器或火焰噴射設備一起使用。不得吸入起動液煙霧。起動液使得過多將導致壓力過高并引起爆震或使發動機超速運轉。
2、起動液煙霧被吸入發動機的進氣管歧管中，發動機應毫無困難地起動起來。
注意：起動液或揮發性燃料油不得在地下礦井或坑道作業中使用。如果發動機帶有這種裝備應詢問當地礦山局檢查員是否可用作起動輔助裝置。


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