柴油機轉速異常原因
1.柴油機轉速不穩
柴油機工作時轉速不穩，反映在轉速表上指針波動較大(柴油發電機組、從頻率表上也可看出)，通常在怠速時更為明顯，從柴油機工作噪聲中也可以明易地感覺到。柴油機轉速不穩有多方面的原因，如果是因調速系統的作用失常造成的，可能造成“游車”。
故障原因：
1)燃油系統中有空氣或油路中有阻塞、泄漏(常發生在輸油泵進口管路，工作時吸入空氣)、供油不暢、斷續或個別缸沒有供油等。
檢查時，用臨時油桶(位置稍高于噴油泵)直接給噴油泵低壓腔供油、再起動柴油機試驗，如故障現象消失，則說明低壓油路供油不正常，再進一步査找低壓油管中的故障部位。
2)調速器工作不正常。如調速器部件運動阻尼增大，調速彈簧彈力減弱過多，軸承鎖壞等將造成調速器性能降低，從而使調速器的穩定性變差，造成“游車”現象。
3)噴油泵工作不良。如柱塞有輕微卡阻；油量調節齒桿移動不靈活油量調節齒桿與齒圈，柱塞突耳與調節套筒配合松曠；各缸供油量不均勻等。坪地發電機出租
在查找以上兩項故障原因時，如有可能，先拆下噴油泵檢查蓋板，起動柴油機，并把其轉速調到波動最明顯的范圍，再用手握住噴油泵的油量調節齒圈，不讓其來回抖動，然后觀察柴油機轉速波動情況，如果轉速變為穩定，說明故障在噴油泵調速器總成上。
對有故障的噴油泵調速器，在分解后逐項進行檢查，尤其是對油量調節機構，運動應十分靈活，無任何卡阻現象，又不能松曠，影響油量調節的靈敏性。經全面檢修、重新裝配后，再上噴油泵試驗臺進行調試。調試合格后才能裝上柴油機進行試車。

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