柴油發電機組運行一段時間后，難免會出現一些故障，此時便需要對其進行維修，如果是專業維修人員，一般會有相應的檢測設備進行故障檢測，如果是自行維修，用戶可通過“問、看、查、試”等方法進行故障判斷，再遵循由簡到繁、先表后里、先總成后部件的進行逐步維修，在維修的過程中，用戶一定要注意方法，以下這些錯誤操作一定要避免，以防對機組造成進一步的傷害。
1、盲目更換零部件
柴油發電機組故障的判斷和排除相對困難一些，但不能大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗。結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能，如發電機、齒輪油泵等出現故障，不需要復雜修理工藝即可修復。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能。
2、不注意檢測零部件配合間隙
常用柴油發電機組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。
3、設備裝配時零部件裝反
在維修設備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求；只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，易裝反。致使裝配后工作不正常，導致設備故障的發生。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求安裝。
4、維修操作方法不正規
在維修柴油發電機組時，不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發電機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。
5、機組維修不能正確判斷分析故障
一些維修人員由于對設備機械結構、原理不太清楚，沒有經過認真分析故障原因，不太準確判斷故障部位，便對設備進行拆卸維修，結果不但未能排除原故障，還有可能又出現新的問題。
以上幾種錯誤的維修方法希望廣大用戶要避免，當柴油發電機組出現故障時，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，這樣才能最大限度地延長柴油發電機組的使用壽命。


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