柴油發電機組在運行中，控制屏控制回路的檢測有三種方法：萬用表法、對線燈法和聯動試驗法，為確保安全，一般先用萬用表法、對線燈法，判斷基本無大問題后，再通電進行聯動試驗。
①萬用表法。
先拔去熔斷器4fu～6fu，取出電源指示燈1lh的燈泡（使控制回路處于開路狀態），然后按自上而下的順序檢查各回路接線是否正確，有否短路、斷路現象。檢測時先找出各回路的主要降壓元器件（如圖4-94中的dq、qf、ks1、kt1、ks2、kt2、k1等電壓線圈、信號燈及電鈴等），然后將萬用表置rx1（或rx10）擋，兩測筆分別接至u1點和主要降壓元器件的左邊接線端（或將兩測筆分別接至w1或n點及主要降壓元器件的右邊接線端），檢測各回路。
例如，檢測qf分閘回路，可將測筆一根接u1，另一根接主開關分閘線圈qf的左邊核線端，此時萬用表指示應為，然后按按鈕sb2，若此時萬用表指示為0，則說明合閘回而地地保護回路左邊接線也正確，觸點接觸良，按方用表示方表指示為，則說明按鈕sb2接錯或接觸不良（或ik、jr接錯或不良）。此時可將接在qf左邊的測則筆左移到sb2（或ik、或jr）的右邊接點，若萬用表指示為（或ik、jr）觸點接觸良好；若萬用表指示為，則說明sb2（或1k、jr）接觸不良，而，則說明sb2分線圈q的右邊接線和圈本身有否問題。檢測時測筆一根接v1，規不良，圈qf右邊接線端，且將常開觸點qf短路（相當主qf合閘），若萬用表指示為0，再將測筆從線圈右端移至左端，此時若萬用表指示的阻值與線圈阻值相同。則說明線圈接線正確。萬用表指示為。說明線圈短路，萬用表指示為說明線圈斷路。其他回路檢測方法與此類似。
②對線燈法。
在現場若沒有萬用表，也可用兩節電池和一個小電珠用導線連起來做成對線燈來檢測控制回路。其檢測方法和萬用表法一樣，但只能用燈的“亮”和“不亮”來判斷接線的“通”和“斷”。
③聯動試驗法。
首先插上熔斷器4fu～6fu和電源指示燈燈泡，并在控制回路接通電源。然后按操作步驟進行操作，看有關回路能否動作，信號回路能否發出信號。例如，按合閘按鈕sb1，主開關qf應合閘，合閘指示燈2lh亮。按分閘按鈕sb2，主開關qf分閘，分閘指示燈3lh亮。當短接電壓繼電器kv常開觸點（或短接電流繼電器常開觸點）模擬電壓繼電器（或電流繼電器）動作時，時間繼電器kt2（或kt1）動作，接著出口繼電器k1動作，主開關qf分閘，電鈴na響，信號繼電器ks2（或ks1）動作（掉牌），光字牌（故障指示燈）2gp（或1gp）亮。否則有回路不工作，應查出哪一條回路故障，并排除。
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