在我國現階段的噪音污染狀況相對比較嚴重，早已影響了大眾的正常的生活，引起市民投訴和不滿意，也會給企業增添了非常大的財產損失，不益于構建和諧社會。我國目前的環境噪聲污染檢測層面還存在不夠，不能及時精確的收集相關的柴油發電機組噪聲數據信息，不可以全方位系統地體現環境噪聲污染的現象，須要不斷增強柴油發電機組噪聲檢測水準，增加資金投入技術性投入幅度，加強柴油發電機組噪聲污染的體系管理，減小噪音污染，為群眾構建更為高品質的生活自然環境。
柴油發電機組排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發動機噪聲中能量大，成分多的部分，是發動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：柴油在燃燒室的高壓燃燒噪聲.周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
柴油機排氣通過排氣消聲導管消聲后仍有較高的噪聲。排氣必須通過設置在機艙外的消聲導管進行消聲，以盡量減少噪聲。消聲導管外為磚墻結構，內為吸聲板。
常見的與柴油發電機組進、排氣管道配套的消聲器有：適用于中高頻的阻性消聲器、中低頻的抗性消聲器、低中頻寬帶消聲的微穿孔板消聲器以及及組合型專用消聲器等。合理處理柴油發電機組噪聲會透過排氣進行傳播，因此，合理的處理也是柴油發電機組噪聲治理的方法之一。

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