柴油發電機組主要由柴油機、同步發電機、控制屏、配套電氣控制設備及各種輔助部件組成，而渦輪增壓器能使柴油機的功率提高40%左右，所消耗的燃油可減少5.5%左右，還能使排放的廢氣得到凈化。所以目前國外的大中型柴油機和部分國產柴油機都裝有渦輪增壓器，渦輪增壓器的轉速很高，零件也比較精密，維修人員在拆卸或裝配時必須熟悉各個零件之間的相對位置。
一、渦輪增壓器的分解
1.維修人員在分解增壓器前，應在壓氣機殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號，然后在中間殼體上拆下壓氣機殼體，再用兩個m10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。
2.拆下壓氣機的蓋形螺母，再用專用工具拆下壓氣機葉輪并取下平鍵。
3.取下轉子組后，再用兩個m6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機端的氣封板和止推軸承，同時還要取下止推片和推力盤墊片。
4.取出壓氣機端的浮環和游動片并成對放好，不允許把位置放錯。
5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側的彈簧卡環。
6.用同樣的方法取出渦輪端的游動片和浮環并按拆下的順序放好。
二、分解后的檢查
將分解后的各零部件放在汽油或柴油中清洗后，再按技術要求進行檢查，其內容如下：
1.渦輪、葉輪、氣封板、氣封環等表面不允許有損傷，各個氣流通延表面不允許有積碳、油垢和其他雜物。
2.浮環、游動片、卡環、油封環、止推墊片和噴嘴環不允許出現彎曲變形、燒損和碎裂等，否則應進行修理或更換新件。
3.氣封環和油封環的彈性、開口間隙和側隙要符合技術要求，超過規定極限時必須進行更換。
三、裝配
渦輪增壓器的裝配，通常按拆卸的相反順序進行，但應注意以下幾點：
1.壓氣機葉輪、渦輪等零件應符合原平衡要求，裝配位置不允許調換。若需要更換渦輪軸，應同壓氣機葉輪一起更換或換后重新校正動平衡。
2.將壓氣機葉輪安裝在主軸上時，應使用專用工具并按規定的扭矩扭緊固定螺母，不允許采用敲打的方式來安裝葉輪。在裝配過程中，還應測量壓氣機葉輪和氣封板的間隙，一般情況下這個數值為0.4-1.2mm，渦輪與氣封板之間的軸向間隙一般為0.5-2mm。
3.渦輪增壓器消費品總裝配后，在柴油機運轉過程中不允許有震動和噪音，不得有潤滑油滲漏和漏氣現象。

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