qsb6.7系列柴油機采用最新的康明斯增壓技術
為支持下一代 6.7 升發動機的新的更高輸出額定值而進行的基礎發動機改進包括提高峰值氣缸壓力能力的壓實石墨鐵發動機缸體，一個新的鑄鐵氣缸蓋，包含由所有驅動的耐高溫排氣閥- 塊中的新液壓間隙調節器消除了氣門機構調節服務間隔的需要。發動機的核心是一個強度更高的合金曲軸，帶有一個 10 螺栓曲柄法蘭，驅動新設計的鍛造連桿和新軸承，這些軸承從低摩擦環包裹的活塞傳遞動力。
一個新的更大的康明斯-霍爾塞特可變幾何渦輪增壓器優化了重型軸承，一個新的壓縮機側外殼是新額定值的關鍵組成部分，可將 33 磅/平方英寸 (psi) 的新鮮空氣泵入發動機。新的燃油輸送系統包括一個新的 29,000 psi (2,000 bar) 燃油泵和采用康明斯濾清器“濾中濾器”nanonet® 技術的燃油導軌。

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