柴油發電機組殼體類零件經使用后可能產生相對位置偏差（稱為位置公差）。它包括平行度、垂直度、同軸度等位置公差。下面由發電機廠家為大家具體介紹下柴油發電機組殼體件位置公差的三種檢驗方法。
1、軸線平行度的檢驗
機械設備殼體件發生變形后，可能產生軸線平行度超過允許限度。檢驗軸線平行度有直接與間接測量兩種方法。下左圖為直接測量軸承座孔軸線的平行度，右圖2為間接測量軸承座孔軸線的平行度。
2、軸線垂直度的檢驗
如下左圖所示，為檢驗殼體零件軸線的垂直度。當轉動手柄6帶動柱塞3與測量頭8并之轉動180度時，微分表讀數的差值，即表示氣缸軸線對主軸承座孔軸線在70mm（因柱塞線距測量頭球形觸頭的距離為35mm）長度范圍內的垂直度。當垂直孔長度為210mm時，210÷70=3，微分表讀數的差值乘以3，即為氣缸全部長度上的垂直度。
3.軸孔同軸度的檢驗
如上右圖所示為常用的同軸度檢驗儀。測量時，使等臂杠桿的球形觸頭3觸及被測孔的面，當轉動定心軸1時，如果孔不同軸，等臂杠桿的球形觸點便產生徑向移動，其移動量經杠桿傳給微分表，從而便測出軸孔的同軸度。

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