柴油發電機組活塞環必須與氣缸壁處處貼合，以便有效地起到密封作用，為此，在選配活塞環時，應進行漏光度的檢查。檢查的方法，通常是將活塞環平放在氣缸內，在活塞環下邊放一個燈泡，上面放一個蓋板蓋住環的內圓，觀察環與缸壁之間的漏光縫隙（圖3-31）。
一般要求如下：
1）活塞環漏光間隙不得超過0.03mm。
2）漏光弧長在圓周上任一處不得大于30度。
3)同一環上的漏光處不超過2處，總弧長不超過60度。
4）在環端開口處左右30度范圍內不允許漏光。
活塞環彈性的檢查方法如下：
為了保證活塞環與氣缸的緊密配合，活塞環應有一定的彈性。彈性過大，對氣缸壁產生過大的壓力，增加摩擦損失，氣缸壁容易早期磨損；彈性過小，則活塞環在氣缸內就不能起到很好的密封作用，容易使氣缸漏氣竄油。
活塞環的彈性可在彈性檢驗器上檢驗，如圖3-32所示。檢驗時，將活塞環放在檢驗器的凹槽內，環的開口向外，然后移動杠桿上的重錘，按規定所需的力，使活塞環的開口間隙壓緊至規定尺寸。如果荷重符合技術規定的數據，活塞環的彈力便認為合格。
如果沒有檢驗器，就用新舊對比法，將被檢驗的舊活塞環與新環上下直立放在一起，在環上施加一定壓力，如圖3-33所示。如果被檢驗的舊活塞環開口相碰，而新活塞環口還有相當間隙時，即表示舊環彈性不夠，應予以更換。

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