拆除柴油發電機組氣門時要不要換氣門油封？

油封是一種密封潤滑脂的機械元件，常用于各種機械軸承中，其功能是將需要潤滑的部件與外界隔離開來，以免潤滑油泄漏。而柴油發電機組在氣門桿和氣門導管之間有相對運動，必須要有一定的間隙，所以必須采取措施控制適度的機油進行潤滑。常用方法是在氣門桿或氣門彈簧上安裝了擋油板，它們使機油從氣門桿上脫開，并防止機油在氣門導管的頂部聚集。
主動式導管油封是控制機油流動的另一種方式。主動式導管油封是一些小油封緊密地貼在氣門桿的周圍，通過小的彈簧或卡子保持在氣門桿上。通常情況下流經氣門導管的大部分機油都被這些油封擋住。被動式油封包括o形圈和傘狀氣門桿油封。這種油封大多用在較新的發動機上，而不適用于氣門桿磨損較大的老式發動機。
建議柴油發電機組氣門油封在拆卸氣門時最好還是一起換掉，因為這個零件很便宜的，換新的也沒多少錢，但作用是很大的，如果氣門油封滲油燒機油的程度一點不比氣缸低，而且更換油封是很麻煩的，不如一起換掉比較保險。而且氣門油封在拆卸時也會受到損傷，造成密封不嚴，機油下竄至燃燒室，導致燒機油，造成柴油發電機組2次拆解，既然這樣改不如直接一次性換掉，省心省力省錢。
溫馨提示：除了在拆除氣門時要更換氣門油封外，當發現氣門油封老化或損壞時，也要及時更換，更換時要注意，在安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層發動機油。
氣門油封更換工藝要求嚴格，用戶自行更換時要注意遵循正確的修理方法進行操作，如您對此不太清楚，可請專業發電機維修人員上門維修。


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