康明斯發電機引起無刷充電發電機故障的原因是什么
發布時間：2023-09-04 點擊：165
無刷充電發電機故障原因
發電機故障一般可分為機械故障和電路故障兩類。機械故障主妥是運動件磨損、緊固件松動等，這些故障一般都容易檢查排除。電路故障主要是發電機內部器件及內部電路斷路、短路、搭鐵或接觸不良等，這些故障一般可用數字式萬用表檢查排除，電子調節器的技術狀況可用直流可調電源進行試燈檢驗。汽車每行駛一定里程時應檢查傳動帶的傳動和發電機的運行情況，當發現或懷疑發電機不發電或發電電壓過高、過低時，應先檢查傳動帶的傳動、發電機的運行及外部電路的連接等情況，再用萬用表電壓檔檢查發電機的輸出端電壓。若柴油機未起動時電壓表指示為蓄電池端電壓，柴油機中速運轉電壓仍不變或不符合發電機額定輸出電壓時，說明發電機有故障，這時應對發電機進行逐項檢修。檢修時應按先易后難、先外后內的方法進行。
結合jfw282n型充電發電機原理電路說明無刷充電發電機故障現象及其原因。
(1)充電指示燈只亮不滅，或時亮時滅充電指示燈點亮主要是因為充電指示燈兩端出現壓差，因而可能的原因是發電機不發電或輸出電壓低，以及線路接觸不良等。具體原因包括：
1)線束因某種原因斷路、松脫接觸不良或間接電阻過大，觸點氧化造成接觸不良。
2)定子繞組之間或繞組與發電機殼體之間短路。
3)發電機勵磁繞組搭鐵或短路，l接線柱上的導線斷路。
4)整流器上的硅二極管損壞。
5)調節器作用不良，晶體管元件電流表讀數若隨車速變化，說明發電機無故障，若無變化則應依次檢查其充電元件，老化、斷路或穩壓二極管失效。
6)傳動帶打滑。
排除方法：檢查皮帶張緊度是否符合標準，若不符合應調整。若損壞應予以更換或修復。
(2)柴油機運行時，充電電流過小，蓄電池虧電嚴重，且柴油機低速運轉時不充電 充電不正常的原因通常包括：
1)發電機輸出電壓偏低。
2)發電機內部整流器部分二極管損壞。
3)定子繞組有一相或三相接觸不良或松脫。
4)傳動帶過松或打滑。
(3)車輛運行過程中，儀表指示有時充電，有時不充電儀表指示不正常的原因通常包括：
1)傳動帶過松，并伴有打滑現象。
2)發電機內裝調節器工作不穩定。
3)發電機接線柱各觸點松動、接觸不良，發電機內部接線松動。
4)儀表自身故障。
(4)發電機電樞(b)接線柱上導線易燒損其原因如下：
1)發電機本身故障。電樞(b)接線柱搭鐵、整流二極管擊穿短路、漏電嚴重等導致電流大而燒損。
2)線路故障。電線束被線卡子飛邊磨破；線束安裝位置不當，發電機電樞(b)接線柱上導線碰柴油機排氣歧管等。
(5)發電機運轉時有異響其主要原因有：
1)傳動帶張緊度過大或磨損嚴重。
2)轉子軸承損壞或間隙太大，運轉時晃動；或轉子與定子相碰撞。光明發電機價格
3)發電機安裝支架松動。
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(1)充電指示燈只亮不滅，或時亮時滅充電指示燈點亮主要是因為充電指示燈兩端出現壓差，因而可能的原因是發電機不發電或輸出電壓低，以及線路接觸不良等。具體原因包括：
1)線束因某種原因斷路、松脫接觸不良或間接電阻過大，觸點氧化造成接觸不良。
2)定子繞組之間或繞組與發電機殼體之間短路。
3)發電機勵磁繞組搭鐵或短路，l接線柱上的導線斷路。
4)整流器上的硅二極管損壞。
5)調節器作用不良，晶體管元件電流表讀數若隨車速變化，說明發電機無故障，若無變化則應依次檢查其充電元件，老化、斷路或穩壓二極管失效。
6)傳動帶打滑。
排除方法：檢查皮帶張緊度是否符合標準，若不符合應調整。若損壞應予以更換或修復。
(2)柴油機運行時，充電電流過小，蓄電池虧電嚴重，且柴油機低速運轉時不充電 充電不正常的原因通常包括：
1)發電機輸出電壓偏低。
2)發電機內部整流器部分二極管損壞。
3)定子繞組有一相或三相接觸不良或松脫。
4)傳動帶過松或打滑。
(3)車輛運行過程中，儀表指示有時充電，有時不充電儀表指示不正常的原因通常包括：
1)傳動帶過松，并伴有打滑現象。
2)發電機內裝調節器工作不穩定。
3)發電機接線柱各觸點松動、接觸不良，發電機內部接線松動。
4)儀表自身故障。
(4)發電機電樞(b)接線柱上導線易燒損其原因如下：
1)發電機本身故障。電樞(b)接線柱搭鐵、整流二極管擊穿短路、漏電嚴重等導致電流大而燒損。
2)線路故障。電線束被線卡子飛邊磨破；線束安裝位置不當，發電機電樞(b)接線柱上導線碰柴油機排氣歧管等。
(5)發電機運轉時有異響其主要原因有：
1)傳動帶張緊度過大或磨損嚴重。
2)轉子軸承損壞或間隙太大，運轉時晃動；或轉子與定子相碰撞。光明發電機價格
3)發電機安裝支架松動。
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