BOSCH柴油發電機組的電控系統功能要怎么樣描述
發布時間：2023-09-05 點擊：154
bosch電控系統功能描述
（1）點火鑰匙開關
點火鑰匙開關在“on”位置時的四種狀態：
1——鑰匙開關在“on”位置，診斷請求開關在“off”位置，發動機沒有啟動或運行
2——鑰匙開關在“on”位置，診斷請求開關在“off”位置，發動機沒有啟動或運行
3——鑰匙開關在“on”位置，發動機啟動
4——鑰匙開關在“on”位置，發動機啟動
在狀態1的情況下，ecu檢測水溫、進氣溫度壓力等模擬輸入量，以及制動信號、離合器信號的等信號量并對電控系統進行自檢，龍崗發電機組廠家。
轉動點火鑰匙到“on”位置時，需要停頓片刻，待檢查發動機預熱燈和故障燈熄滅后再啟動發動機。預熱燈工作狀態當ecu檢測到水溫、進氣溫度過低，需要使用進氣預熱，ecu輸出信號，驅動進氣預熱繼電器對發動機進行進氣預熱，同時點亮冷啟動燈，提示駕駛員發動機正處在預熱狀態，這時駕駛員需等待預熱燈熄滅后再啟動發動機。故障燈工作狀態系統正常的情況下，故障燈在鑰匙打到“on”位置時，系統開始自檢，同時故障燈亮，如果自檢沒有問題，2s后故障燈熄滅，發動機可以點火；如果系統檢查出有當前或歷史故障，故障燈點亮后常亮，必須排除或確認這些故障不影響啟動后再啟動發動機。
另外在狀態1下，系統的k-line（診斷接口通信）處于激活狀態，可使用診斷儀對發動機進行離線診斷。
在狀態2的情況下，如果發動機有當前或歷史故障，診斷燈將會依次閃出相對應的故障閃碼。
狀態3為發動機從停機到著火的中間過程，點火后發動機將一直在狀態4運行。
（2）故障診斷功能
電控系統具有故障診斷功能。在點火開關“on”位置時，打開故障診斷開關，就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關為常開開關或自復位常開開關，一端接ecu端子1.72，另一端由1.04供電。診斷燈驅動端為1.22，診斷燈地端為1.30。
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（1）點火鑰匙開關
點火鑰匙開關在“on”位置時的四種狀態：
1——鑰匙開關在“on”位置，診斷請求開關在“off”位置，發動機沒有啟動或運行
2——鑰匙開關在“on”位置，診斷請求開關在“off”位置，發動機沒有啟動或運行
3——鑰匙開關在“on”位置，發動機啟動
4——鑰匙開關在“on”位置，發動機啟動
在狀態1的情況下，ecu檢測水溫、進氣溫度壓力等模擬輸入量，以及制動信號、離合器信號的等信號量并對電控系統進行自檢，龍崗發電機組廠家。
轉動點火鑰匙到“on”位置時，需要停頓片刻，待檢查發動機預熱燈和故障燈熄滅后再啟動發動機。預熱燈工作狀態當ecu檢測到水溫、進氣溫度過低，需要使用進氣預熱，ecu輸出信號，驅動進氣預熱繼電器對發動機進行進氣預熱，同時點亮冷啟動燈，提示駕駛員發動機正處在預熱狀態，這時駕駛員需等待預熱燈熄滅后再啟動發動機。故障燈工作狀態系統正常的情況下，故障燈在鑰匙打到“on”位置時，系統開始自檢，同時故障燈亮，如果自檢沒有問題，2s后故障燈熄滅，發動機可以點火；如果系統檢查出有當前或歷史故障，故障燈點亮后常亮，必須排除或確認這些故障不影響啟動后再啟動發動機。
另外在狀態1下，系統的k-line（診斷接口通信）處于激活狀態，可使用診斷儀對發動機進行離線診斷。
在狀態2的情況下，如果發動機有當前或歷史故障，診斷燈將會依次閃出相對應的故障閃碼。
狀態3為發動機從停機到著火的中間過程，點火后發動機將一直在狀態4運行。
（2）故障診斷功能
電控系統具有故障診斷功能。在點火開關“on”位置時，打開故障診斷開關，就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關為常開開關或自復位常開開關，一端接ecu端子1.72，另一端由1.04供電。診斷燈驅動端為1.22，診斷燈地端為1.30。
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