柴油發電機組噴油器的結構和作用

柴油發電機組噴油器的作用是提高柴油壓力，并根據柴油發電機組工作循環的要求，定時、定量地將柴油供到噴油器。那么柴油發電機組噴油器的結構原理是什么呢？它又有什么具體作用呢？下面由小編給大家介紹下。
135系列柴油發電機組所用的噴油器，除噴油嘴結構及噴油開啟壓力有差異外，其他零件均可通用（如圖1）。噴油嘴偶件技術規格見圖2
噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調換，柴油發電機組工作時，噴油嘴若有保障，柴油發電機組就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。為此，用戶可按下述方法進行檢查：先讓柴油發電機組怠轉，分別松開各缸高壓油管，使噴油器輪換停止噴油，同時觀察排氣煙色，當有故障的柴油發電機組的噴油器停止噴油后，排氣煙色就會明顯好轉，柴油發電機組的轉速變化很小或不變。如是正常的柴油發電機組噴油器停止噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉速明顯下降，對已損壞的柴油發電機組噴油嘴必須根據柴油發電機組型號選裝相應的新噴油嘴，否則將影響柴油發電機組的正常工作。
柴油發電機組的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中用戶根據需要應定期檢查發電機組噴油壓力。此壓力過高或過低都將直接影響柴油發電機組的性能。為了保證進入柴油發電機組噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內裝有濾油芯子，它與進油管接頭的配合間隙為0.025-0.055mm，發現燃油不清潔或長期使用后應進行清洗。

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