柴油發電機組冷卻液細節問題不容忽視（一）

1、選用清潔的軟水
軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質少，適宜柴油發電機組發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高，這些礦物質受熱易沉積在散熱器壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使機組散熱能力變差，易導致機組發動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。
2、不要無冷卻水啟動
有些用戶，因無水源或因水源較遠，柴油發電機組又急需使用常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害。柴油發電機組干起動后，因機體內無冷卻水，機組發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。
3、不要柴油發電機組高溫放水
在柴油發電機組長時間運行且機組溫度與外部環境的溫度相差過大，在需要放冷卻水時應在停機后的15-30分鐘以后，待水溫有所下降的時候進行排放，并不是說一停機就進行排放，不然就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件發生變形，從而影響柴油機的使用性能。
4、"開鍋"時，防止燙傷
柴油發電機組散熱器“開鍋"后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發電機，待發電機組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙傷。

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