柴油發電機與市電并網聯動應用圖解

市電并聯模式說明
●發電控制模式
柴油發電機組輸出設定的有功功率、無功功率或功率因數。
●市電控制模式
設定市電帶載功率值，超出市電功率設定值的部分由發電帶，市電控制模式必須要接市電ct。
●負載接收模式
負載接收模式必須要接市電 ct。
●amf 控制模式
自動市電失效開機模式。
●孤島開機模式
hgm9520 三相四線典型應用圖
安裝外形圖
該控制器設計為面板安裝式，安裝時由卡件固定。外形尺寸及面板開孔尺寸見下圖：
●電池電壓輸入
注意：hgm9520 控制器能適用于 dc(8-35)v 電池電壓的環境，電池的負極必須可靠接
發動機外殼?？刂破麟娫?b+和 b-到電池正負極連線不能小于 2.5mm2，如果裝有浮充充電器，請將充電器的輸出線直接連到電池正負極上，再從電池正負極上單獨連線到控制器正負電源輸入端，以防止充電器干擾控制器的正常運行。
●速度傳感器輸入
注意：速度傳感器為裝于發動機機體上檢測飛輪齒數的磁性裝置，它與控制器的連線應
采用 2 芯屏蔽線，屏蔽層應接于控制器的 16 號端子，另一端懸空，其它兩根信號線分別接于控制器 17、18 端子上。速度傳感器輸出電壓在全速范圍內應在(1-24)vac(有效值)，推薦電壓為 12vac(在額定轉速時)。安裝速度傳感器時可將傳感器先旋到接觸飛輪，然后倒出 1/3 圈，最后將傳感器上螺母鎖緊即可。
●輸出及擴展繼電器
小心：控制器所有輸出均為繼電器觸點輸出，若需要擴展繼電器時，請將擴展繼電器的線圈兩端增加續流二極管(當擴展繼電器線圈通直流電時)或增加阻容回路(當擴展繼電器線圈通交流電時)，以防止干擾控制器或其它設備。
●交流電流輸入
控制器電流輸入必須外接電流互感器，電流互感器二次側電流必須是 5a，同時電流互感器的相位和輸入電壓的相位必須正確，否則采樣到的電流及有功功率可能會不正確。
注意：icom 端必須接電池控制器電源負極。
●耐壓測試
小心：當控制器已裝在控制屏上時，如果要進行耐壓測試，請將控制器接線端子全部斷開，以免高壓進入，損壞控制器。
故障排除表
故障現象
可能采取的措施
控制器加電無反應
檢查起動電池； 檢查控制器接線；
檢查直流保險。
發電機組停機
檢查水/缸溫是不是過高；檢查交流發電機電壓；
檢查直流保險。
控制器緊急停機
檢查急停按鈕功能是不是正確；
檢查起動電池正極是否正確連接到緊急停機輸入；
檢查連線是否有開路。
起動成功后油壓低報警
檢查機油壓力傳感器及其連線。
起動成功后水溫高報警
檢查水溫傳感器及其連線。
運轉中報警停機
根據 lcd 顯示信息檢查相關的開關及連線；
檢查可編程輸入口。
起動不成功
檢查燃油回路及其連接線；檢查起動電池；
檢查轉速傳感器及其連接線；
查閱發動機手冊。
起動機沒反應
檢查起動機連接線；
檢查起動電池。
機組運轉但開關不動作
檢查開關；
檢查控制器與開關之間的連接線。
rs485 不能正常通信
檢查連線；
檢查 com 端口設置是否正確；
檢查 rs485 的 a 與b 線是否接反；檢查 rs485 轉換模塊是否損壞；
檢查 pc 機的通信端口是否損壞。
ecu 通信失敗
檢查連線 can 高，can 低極性；檢查 120 歐匹配電阻是否正確連接；檢查發動機類型選擇是否正確；
檢查控制器與發動機連線是否正確，輸出口設置是否正確。
ecu 警告或停機
查閱報警屏獲取信息；
如有具體報警內容，根據內容檢查發動機；
如無具體報警內容，請根據 spn 報警碼查閱發動機手冊獲
取信息。

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