柴油發電機組氣門的常見故障是什么？

柴油發電機組氣門的常見故障有：氣門接觸面的磨損、氣門頭部偏磨、氣門桿的磨損與彎曲變形等等。本篇由專業柴油發電機廠家為大家解析發電機氣門的三個常見故障。
故障一：氣門接觸面的磨損
1）空氣中的塵?；蛉紵s質滲入或滯留在接觸面間。
2）內燃機在工作過程中，氣門將不停地開啟和關閉，由于氣門與氣門座的撞擊、敲打，引起工作面的起槽和變寬。
3）進氣門直徑較大，在燃氣爆發壓力作用下產生變形。
4）磨后氣門邊緣厚度下降。
5）排氣門受高溫氣體的沖擊，使工作面溶蝕，出現斑點和凹陷。
故障二：氣門頭部偏磨
氣門桿在氣門導管內不斷摩擦，使配合間隙增大，而在管內晃動，引起氣門頭部的偏磨。
故障三：氣門桿的磨損與彎曲變形。
氣缸內的氣體壓力以及凸輪通過挺柱對氣門的撞擊。
所有這些故障，均可造成進排氣門關閉不嚴而漏氣。

為什么說配備柴油發電機組是最好的備用電源解決方案之一？
如何調整和拆裝康明斯PT燃油泵
柴油發電機組蠟式雙閥式節溫器工作原理圖
柴油發電機組使用的水箱寶和防凍液有什么區別
解析柴油發電機組開前及運行中應該注意什么？
柴油發電機直列泵電控燃油噴射系統的優點
為什么柴油發電機組在冬季運行需要使用防凍液？
5個選擇原則，幫你解決挑選柴油發電機組的效能技術指標