柴油發電機的配件有那些受損方式？

在對柴油發電機進行維修保養的時候，經常要及時更換一些受損的配件，防止影響柴油發電機的正常工作。那么柴油發電機配件的受損主要是因為哪些方面呢？柴油發電機廠家總結了以下幾條原因
柴油發電機廠家分析機組配件常見受損的方式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕。
一、配件之間的機械磨損
這里的磨損是指柴油發電機配件表面相互接觸并作相對運動的時候，配件從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現象，一般吧磨損按其配件表面破壞機理和特征可分為四類：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。
二、機組配件的自身變形
柴油發電機在工作的時候，因為受力作用，導致配件的尺寸或者形狀產生了改變的現象就叫做配件的變形，尤其是發動機的配件，主要是氣缸體，氣缸蓋等基礎零件的變形，這樣嚴重影響相應總成的性能和柴油發電機的使用壽命，研究配件變形的機理以及其影響因素，對預防配件變形及變形件的維修是具有十分重要的意義的。
三、機組配件的疲勞斷裂
配件疲勞斷裂是指：配件在反復的多次的應力或者能量負荷循環后才發生的斷裂現象。
四、配件被腐蝕受損
機組配件受到腐蝕性氣、液體的腐蝕而導致的受損，或者是柴油發電機在腐蝕的環境中工作導致配件腐蝕受損。


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