<strike id="x0dzg"><legend id="x0dzg"></legend></strike>
        <wbr id="x0dzg"><legend id="x0dzg"></legend></wbr>
        
          <sub id="x0dzg"></sub>
        1. <sub id="x0dzg"></sub>
          <em id="x0dzg"><span id="x0dzg"></span></em>

          哪些因素會導致柴油發電機拉缸?

          發布時間:2023-10-07 點擊:167
          柴油發電機拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現干磨擦的現象。上海發電機租賃在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。而造成氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現干磨擦的現象的狀況的具體原因有多種。我們在上篇已經為大家介紹了柴油發電機引起拉缸的活塞組方面的原因以及氣缸套方面的原因,今天由繼續為大家介紹柴油發電機引起拉缸的使用方面的原因。
          1、空氣濾清器不密封,使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入氣缸內,形成磨料磨損。試驗表明,假如每天吸進幾克灰塵,氣缸套的磨損量將增大10倍以上。
          2、磨合不良。新機或大修后的發動機,在氣缸套、活塞和活塞環等零件表面存在許多微觀凹凸不平,潤滑油膜較難形成。如果未經磨合立即投入大負荷運轉,則容易引起拉缸等事故。
          3、經常低溫啟動。發動機低溫啟動時,潤滑油粘度大,流動性差,在氣缸內壁難以形成有效的油膜。據研究部門測試,柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業時,氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5~7倍。
          4、發動機過熱。上海發電機租賃在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。當冷卻系統維護不善,或者超負荷作業時,過高的機溫不僅使零件的機械強度降低,而且使氣缸內壁的潤滑油膜無法形成?;钊攘慵軣崤蛎浐?,容易卡死在缸套內,其后果往往是活塞部分熔化,缸套內壁被拉壞,迫使發動機熄火。
          在此提醒各位用戶:在實際使用中,柴油發電機拉缸往往是由幾種因素共同影響的結果。例如,未經磨合的發動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉,此時很容易發生拉缸事故。


          柴油發電機馬達轉動但不能啟動的原因
          汽油發電機更換機油多久一次?與柴油發電機一樣嗎?
          柴油發電機噴油泵、調速器的裝配六大注意事項
          柴油發電機曲軸箱氣阻故障怎么辦?
          利用DUM23實現柴油發電機組的節能的現實意義
          帕金斯柴油發電機組出現燒機油現象的原因分析(一)
          康明斯發電機組控制器配置型號與功能
          發電機廠家解析如何安全的儲存柴油
          最近中文字幕高清免费中文字幕mv