如何檢測柴油發電機凸輪軸位置傳感器故障問題

柴油發電機凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
一、凸輪軸位置傳感器的作用
凸輪軸位置傳感器，其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器，為了區別于曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器一般都用cis表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于柴油發電機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。
二、凸輪軸位置傳感器故障檢測
在柴油發電機使用過程中，凸輪軸轉速信號可能出現如表4所列的故障。與曲軸信號故障診斷類似，采用凸輪軸信號自檢和凸輪軸與曲軸信號互檢的方法，判斷凸輪軸信號是否異常。
表4凸輪軸故障列表
故障現象
故障原因
故障導致的結果
凸輪軸轉速信號干擾
傳感器、控制器或線束被干擾
無法判缸，供油次序錯亂或無法供油
凸輪軸信號時有時無
傳感器插頭松動或線束接觸不良
無法判缸，供油次序錯亂或無法供油
凸輪軸信號完全丟失
傳感器損壞，線束斷路，傳感器處理模塊損壞
無法判缸，供油次序錯亂或無法供油
（1）凸輪軸信號自檢
所用凸輪軸信號自檢中，采取兩種認定方法，它們的輸出結果相與后，產生自檢測結果。一種是基于柴油發電機凸輪軸瞬時轉速的認定方法，在每個凸輪軸信號上升沿中斷中，診斷系統計算轉速，并與上一次的結果比較，相鄰兩齒的速差必須小于凸輪軸瞬時加速度最大值，否則認定出錯;另一種是基于凸輪軸信號盤與轉速關系的認定方法，在每個凸輪軸中斷中，診斷控制器更新凸輪軸齒號catn，因此如在規定時間內catn沒有被更新，則認定凸輪軸信號丟失。
（2）凸輪軸與曲軸信號互檢
在曲軸缺齒處讀取凸輪軸齒號catncrks，并與固定的齒號catnn比較，如兩者不等則認定故障出現。


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