柴油發電機VE分配泵故障案例分析——電磁式斷油閥電路中電阻損壞導致柴油機起動后熄火

（1）故障現象 一輛eq1141g型載貨汽車，裝配的是ve型分配式噴油泵。將點火開關轉到“起動”位置，柴油機起動，松開點火開關待其自行回到“工作”位置后，柴油機立即熄火，
（2）故障查找分析 首先檢查油箱，油量充足。檢查低壓油路，油路正常。拆開高壓油管接頭，起動柴油機，檢查高壓油路，油壓充足。懷疑噴油器工作不正常，拆下噴油器，在噴油器手泵試驗臺上檢查，噴油壓力和噴霧質量均符合標準。由于起動柴油機檢查高壓油時油壓充足開始誤以為ve型分配泵熄火電磁閥（電磁式斷油閥）工作是正常的，再次檢查熄火電磁閥，發現點火開關處于“工作”位置時，熄火電磁閥的接線柱上無電流通過，檢查熄火電磁閥電路，發現電路中的電阻損壞（斷路）。
由前述熄火電磁閥的工作原理可知，點火開關處于“起動”和“工作”位置，流過線圈的電流通過了不同的線路。將點火開關轉到“起動”位置，從蓄電池來的電流直接流經熄火電磁閥感應線圈，而將點火開關轉到“工作”位置時，從蓄電池過來的電流通過電阻后再流經線圈，以避免線圈長時間通過較大的電流而導致過熱燒壞。當該電阻斷路損壞，起動后點火開關回到。工作。位置時，線圈無電流，閥門關閉高壓油路，因而柴油機熄火。
（3）故障排除 更換同型號的電阻，故障排除。

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