柴油發電機組降噪\機房隔音方法有哪些？

根據上一篇對柴油發電機組噪音分析，柴油發電機組的噪聲以排氣噪聲為主，噪聲呈明顯的低頻性，在噪聲源無法降低的情況下，可采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。主要采用兩種處理方式：柴油發電機機房做降噪或者采用靜音發電機組。
機房降噪需要對以上的噪聲產生原因分別做處理，主要有以下方法：機房的進風口和排風口分別做隔音墻，同時風口要錯開，進風通道和排風通道內設置進、排風消聲器，同時設置進、排風消聲百葉窗，這樣消聲量可以達到40分貝；機房內頂部和四周墻上鋪設吸聲系數高的吸、隔聲板，主要用來消除室內混響，降低機房內聲能密度，降低聲源向外輻射的強度；
為防止噪聲通過大門向外輻射，可以設兩極房門，并采用隔聲性能好的雙層隔聲門；排煙管處可以選擇標準9分貝的消聲器或者40分貝的消聲器，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。以上的處理同樣可以抑制發電機的噪聲，通過降噪處理，機房的噪聲可以達到用戶的要求。
噪音管理辦法：確保柴油發電機組透風前提即不降低輸出功率的條件下，采用高效吸音材料和降噪聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理，使其噪聲排放達到國家尺度85db(a)。
降低排氣噪聲：排氣噪聲是機組最主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，管理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db(a)。
降低軸流風機噪聲：降低發電機組冷卻風機噪聲時，必需考慮兩個題目，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可以選用阻性片式消聲器。
進風口應與柴油發電機組、排風口設置在統一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，因為進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量達到平衡，通風散熱效果顯著。
室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷柴油發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器。
發電機加冷卻系統是為了能在控制柴油發電機體積的情況下增加發電機的輸出功率。否則，全靠天然冷卻，導體的截面必定要選擇的很大很大，才能保證絕緣不被破壞。


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