為你講解發電機軸承要求

關鍵字：軸承套圈 防腐處理
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一、軸承套圈
由于柴油發電機組軸承的傳動精度不高，齒圈直徑較大，齒輪模數較大，因此認為gb/t10095.2-2001要求齒輪的精度等級。但是，由于在任務形式下小齒輪與軸承環之間的沖擊，軸承環的齒面應該淬火。小齒輪齒面的硬度通常在60hc?？紤]到等壽命的設計，大齒輪齒面的硬度不小于4hrc。
二、間隙
偏航和俯仰軸承在間隙中有非常特殊的要求。相對于偏航軸承，變槳距軸承的沖擊載荷比較大，風對葉片的振動也比較大，因此要求變槳距軸承的間隙為零間隙或略為負間隙，從而保證了葉片的脆性。在振動條件下，可以減少軸承的ng磨損。
偏航軸承需要較小的間隙值，即0-501~m。另外，由于風力機的偏航和可變螺旋槳軸承的轉換是由驅動電機驅動的，所以負間隙或小間隙的軸承應該由電機驅動，因此軸承after組件需要空載測量起動摩擦力矩，詳細的扭矩值根據主機驅動系統的不同也有所不同。
三、防腐處理
風力渦輪機設備在現場執行任務，偏航時，部分螺距軸承暴露在外面，會受到大氣的污染，高濕度條件也會腐蝕軸承基體，因此，暴露在外面的偏航和螺距軸承部件要求防腐。處理，常用鍍鋅處理。根據要求，在鍍鋅層外進行涂料涂裝和維護。
四、低溫沖擊功
規范對偏航、變槳距轉子軸承環低溫沖擊能量要求：-20akv不小于27j，冷態akv值可通過與用戶協商確定。風力機可以工作在極寒地區，工況溫度低至-40巴左右，軸承工作溫度在-20~c左右，軸承在低溫下必須能夠承受較大的沖擊載荷，因此，要求軸承環淬火后的數據。ing和回火處理必須進行低溫沖擊功試驗，取軸承環上的環。局部制得的試樣可以是與環具有相同功能和相同熱處理條件的試樣，在-20~c下進行沖擊功實驗。


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