要想柴油發電機組能長期保持良好的工作性能，對其進行日常保養和定期保養是必不可少的操作，而針對氣門的研磨通常是在柴油發電機組累計運行達100小時后進行，下面教您如何正確研磨柴油發電機組的氣門及研磨后密封性的檢驗。
氣門的研磨
氣門與氣門座在柴油發電機組的正常工作中往復性地受到沖擊，導致氣門與氣門卒發生磨損和變形，嚴重時會出現熔蝕故障，當通過檢測確認是氣門漏氣時，應拆下汽缸蓋，取出進、排氣門進行檢測，如果氣門桿發生彎曲、磨損嚴重或氣門熔蝕等，則要更換新的氣門；如果氣門工作面磨損過薄也要更換，只有氣門工作面的邊緣具有足夠的厚度、氣門桿磨損較輕、且無彎曲和熔蝕現象時，氣門方可在研磨機或入口處進行研磨。研磨前，首先應清洗氣門，去除積碳，在氣門工作面和氣門座之間加注研磨沙進行研磨。如果磨損較嚴重，也可用氣門絞刀絞削后面研磨。
氣門研磨后密封性的檢驗
1、目視檢查法
柴油發電機組氣門研磨后，在其接觸面出現有光澤的圓圈時，將氣門與座口用汽油洗凈擦干裝回氣門輕拍數次，然后取出察看氣門和座口工作面，若有明亮而完整的光環且無斑點時，即可認為達到密封要求。
2、鉛筆畫線檢查法
氣門接觸面寬度合乎要求時，用鉛筆在氣門工作面上均勻地畫上若干道線條，使氣門的工作面與相配的座口工作面接觸，并轉動氣門1/4轉，取出氣門，檢查其斜面上的鉛筆線條。若其中間全部被均勻切斷，則表示接觸良好，密封可靠。
3、紅丹鑒別法
在氣門工作面上淡淡地涂抹一薄層紅丹油，將氣門壓在座圈上旋轉1/4轉后取出，若氣門接觸面上的紅丹油整個圓周整齊且無間斷被刮去即為合格。
4、液體檢驗法
將缸蓋放平，燃燒室朝上，把研磨好的氣門洗凈后插入導管，往氣門頭上倒滿汽油并注意觀察，若5分鐘內無滲漏現象，表明氣門密封性能良好。
5、儀器檢查法
用油洗凈氣門及其座口，用帶有氣壓表的專門檢驗氣門密封性的檢驗器檢查。檢查時，先將空氣容筒緊密地壓在氣門座缸體上，再捏橡膠球，使空氣容筒內具有0.6~0.7kgf/cm2(1kgf/cm2——98.0665kpa )的壓力，如果在30s內，氣壓表的讀數不下降，則表示氣門與座密封性良好。


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