發電機定子繞組絕緣老化的鑒別方法
1、鑒別試驗時，應先進行全相繞組的絕緣鑒定試驗。一般關機后在熱態下進行即可。如果在運行或維護過程中發生絕緣擊穿，整相繞組試驗不合格，應采用單線制抽樣測試。
2、單根線材的抽檢次數一般不低于汽輪發電機線材總數的4%～5%；一般不低于水輪發電機線材總數的1%～2%。但選用的棒材數量一般不少于6根，選用部位應以上層線材為主，并考慮線材的不同工作電位。
3、在進行絕緣老化鑒定的同時，應綜合分析發電機的過載、超溫運行時間、以往事故的原因及處理情況、以往維修試驗條件中發現的問題等，以評估絕緣的運行狀況。
4、需要全部更換絕緣材料時，應報電力檢測院鑒定報告，其中100mw及以上機組還應報電力部電力記錄。
發電機定子繞組絕緣老化判斷標準
1、累計運行時間一般應超過30年。如果制造工藝較差，可適當縮短時間。
2、在運行或預防性試驗中，多次發生絕緣擊穿故障，即使縮短試驗周期，降低試驗標準，仍不能保證安全運行。
3、在外觀和解剖檢查中發現絕緣脫層嚴重空洞、固化不良、失去完整性、局部放電嚴重、股間絕緣損壞等老化現象。
發電機定子繞組絕緣老化試驗周期
長時間運行（一般累計運行時間在20年以上）和運行或預防性試驗中出現絕緣擊穿時，應進行絕緣老化鑒定試驗。在新機投產后的下一次大修中，可以對定子繞組的絕緣進行無損檢測，以供日后對比分析。


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