發電機如何實現并聯運行？

mx發電機（馬拉松）帶有壓鑄的或焊接的阻尼繞組，與轉子組成一體，使發電機配以適當的控制設備，即能用于并聯運行，但每一臺發電機在并聯運行之前必須作為單機進行啟動、運轉和調整。
一、并聯運行基本條件：兩臺發電機并聯運行之前必須滿足下述的基本準則
1、 附加的并聯運行裝量并按要求線路連接
a、 調壓器的并聯裝置
b、 并聯用電流互感器
c、 調速器控制的并聯裝置
d、 開關箱（操作條件、指示儀表、保護裝置）
2、 電壓和頻率必須相同，電壓同相
3、 發電機相序相同
4、 發電機調壓特性應類同
5、 原動機應有同樣的調速特性，調速器應整定至同樣的調速率。
二、無動負載調整和控制
兩臺發電機組并聯運行，如磁場勵磁不平衡，就會在發電機之間出現環流，這環流對于勵磁較高的發電機呈現滯后功率因數或感性負載，對勵磁較低的發電機呈現導前功率因數或容性負載，有兩種方法可以控制。
1、 電壓下降補償
一臺發電機由于無功負載增加，發電機輸出電壓下降后，從而輸入匯流排電流下降，這臺無功負荷大的發電機輸出減少，使無功分配平衡。
2、 無功差補償（橫流補償）
無功差補償回路表示并聯的發電機之間分配無功負載平衡，而沒有發電機電壓的下降。并聯運行發電機、電流互感器必須次級回路相互連接。

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