柴油發電機組排煙管道、日用油箱供油和輔助裝置的安裝要求
發布時間：2025-05-06 點擊：92
柴油發電機組排煙管道、供油裝置和輔助設施的安裝要求
一、消音器和送氣管
1、排煙系統由煙氣處理裝置、消音器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭的部件組成。
2、在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭的聯接法蘭。
3、排煙管消音器須為箱式結構，并帶除潮器、排水管。安裝時其體積要保證能正常運轉，無過度回流壓力。消音器之設計須能將排氣出口處之噪音減低至符合當地環保部門規定之要求。
4、在柴油發電機和消音器間須裝置不銹鋼膨脹波紋管。其尺寸須與柴油發電機和排煙管消音器相配合。
5、在消音器后須連接不銹鋼膨脹，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須符合gb/t3091-2008《低壓流體輸送用焊接鋼管》，b級之黑色鋼管制作。
6、排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的最小彎曲半徑。
7、自排煙口至排煙管末端之整個系統，除不銹鋼之膨脹波紋管外須涂以抗熱油漆。
8、整個系統須于鍍鋅金屬網上裹以符合gb12513-2006《鑲玻璃構件耐火試驗方法》的非燃性絕緣材料，由25mm間隙的鋼條形座支撐，以便在排煙管周圍保持25mm的空氣間隙。
9、全部排煙管和消音器之表面須裹以厚度不小于0.8mm之鋁金屬包層。
10、整個系統須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿之設計須經批準。
11、排煙出口處所排出之廢氣煙色須符合當地環保部門之規定。
柴油機房布置圖
二、燃油系統
日用油箱進油口、卸油口安裝電磁閥以及油箱兩個低位和兩個高位油位檢測裝置，滿足以后儲油罐接入后通過供油系統控制箱可控制進油、卸油操作。
整個燃油儲存和輸送系統之供應和安裝說明
1、日用油箱選用5 mm厚優質軟鋼片制作， 端部成盤形或凸緣形， 全部采用電焊。
2、日用油箱備有自動預防故障的目測壓力表， 保護用金屬帽密封設施， 火焰形放電器， 通風帽， 存燃料盤， 燃料泄漏裝置， 水平開關等。
3、不超過高120 網孔形過濾器接在外接線路上，半旋轉手動燃料輸送泵接在日用油箱上， 并帶有一根具有足夠長度的軟管。
4、日用油箱的靜壓力不足以用于所選用的柴油發電機，應提供輔助燃料輸送泵及其附屬管道以便把燃料從主燃料箱輸送到柴油發電機，燃油供應線路上配有螺旋管關閉閥， 以便緊急時關閉設備之用。
5、燃油供給系統組成
日用燃油箱、電動油泵、溢油桶、上述箱體之間管路的閥門、日用油箱至油機輸回管路的閥門等配套設施。
6、燃油供給系統工作方式
燃油供給系統應自帶rs485接口，并免費提供監控協議，方便監控系統采集油位、油溫、燃油流量，油泵工作狀態等燃油供給系統監控數據。
7、燃油箱進出油口處應有柴油過濾和油水分離器。燃油箱應帶液位顯示，以便維護人員隨時掌握油量情況。
帶輸油泵的儲油箱
三、 起動機和控制器
每臺發電機組配有一起動機， 適用于24 伏直流電運轉， 能手動或自動起動， 并附起動機斷流開關。
1、起動機控制裝置應安排與電池充電器斷接， 以避免起動時過載。
2、起動機工作時， 具有足夠的動力， 且是非滯留型. 在起動機充分通電運轉前， 其小齒輪軸向運動須與柴油發電機飛輪上的齒輪嚙合. 當柴油發電機起動或電動機未通電時， 小齒輪就被解脫。
3、起動設備配有停止起動裝置可自動斷開起動機，在預定時間(15秒) 內柴油發電機不能起動， 就停止起動， 以避免電池組不適當的放電.
4、在15 秒內， 每隔5 秒總共有三次連續起動， 從而使柴油發電機起動。 此后， 非起動裝置把起機斷開并發出視覺和音響警報。 在手工操作使非起動機械裝置復位前， 自動起動系統不會再次使柴油發電機起動。
四、起動電池和充電器
柴油發電機組須配備一套具有足夠的安培1小時容量和放電率，直流柴油發電機起動用24 v閥調式密封鉛酸電池組，安裝在鄰近柴油發電機底座處。電池組須符合gb/t1963.8.2 - 2005《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池》的要求。起動電池和充電器須在15秒內提供起動，如起動失敗須能在失敗后5秒，再提供起動，須能提供連續三次的起動，而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。電池須放置在經批準的耐腐蝕柜內。
1、電池充電器必須是恒電壓型，附帶直流電壓和電流計，沖擊波抑制器、控制器、浮充和快速再充電選擇器，電池放電指示、過量充電保護和指示、充電器故障警報信號裝置。所有控制器和感應器須接至裝在機組上之屏內。
2、電池應保持全充電狀態備用， 并附測定電介液的比重計， 兩公升蒸鎦水和電池填料。
五、柴油發電機加熱器
水套加熱裝置應保持柴油發電機水套50℃左右，每當柴油發電機投入運轉， 加熱器即應斷接。
六、排氣煙道
由發電機房至裙樓頂，整條煙道都有保溫包括發電機房內排氣支管的裝置， 煙道要有適當伸縮管裝置應付熱力膨脹作用。
1、概述
煙道連接須完全按a. gb50243-2002《通風與空調工程施工質量驗收規范》及gb/t12513-2006《鑲玻璃構件耐火試驗方法》的標準的要求。整個都要完全地加以保溫層。
2、發電機煙道結構
○煙道和接頭須全部用厚度不小于6 毫米的焊接結構鋼。
○整個煙道須是焊接構成的. 法蘭接合面和接頭應帶無石棉防熱墊片， 并且密封不漏氣。
○整個煙道須用鋼架緊固在地坑， 樓板及梁. 支承應布置得與實際的煙道沒有熱接觸. 所有支承允許膨脹并由滾軸作相對的移動。
○在直身煙道的底部， 設有清理/爆炸門， 并有去水位。
○在轉曲的位置， 設有檢查/清理門， 并用法蘭蓋緊封并突出在保溫層之外. 所有活門要有把手。
○在垂直部份， 支持點要加上可調校之彈簧支點， 使煙道在任何溫度下， 都平穩地與支架保持接觸。
3、煙道保溫
在切底用鋼絲刷清潔和除油后， 整個煙道系統的內外表面應漆上：
○兩層防腐低油。
○兩層防酸油于內表面。
○兩層鋁漆于外表面。
○應選用高溫漆(600 度攝氏) 以抵耐煙道的操作溫度。
○應以最少100 毫米厚的玻璃棉保溫， 當煙道祼露在外時(如在屋頂突出部份及無吊頂的部份)， 加以15 毫米厚石灰水泥批蕩于鐵絲網上， 并以18 號不銹鋼片外殻整齊地覆蓋。
○保溫層應適用高溫使用， 并有k 值在280 c時為8.07 x 10-2 w/m k 及密度為48 kg/m3 。
4、煙道伸縮接頭
煙道中安裝的伸縮接頭， 包括跨過建筑物的伸縮接頭， 應能吸收所有角度上發生的軸向和徑向移動。
七、其他項目
1、燃料噴射裝置
燃料噴射裝置配有主、副燃料過濾器， 并附替代組件; 還有一臺驅動機和正位移機械性燃料泵， 所有這一切都安裝在柴油發電機上.
2、 潤滑系統
封閉或壓力供給潤滑系統配有正位移機械性潤滑油泵， 潤滑油冷卻器. 過濾器和量油指示器。
3、空氣過濾器
能替換的干電池空氣過濾器， 配有自動報警裝置， 當過濾器堵塞時， 能自動報警。
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一、消音器和送氣管
1、排煙系統由煙氣處理裝置、消音器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭的部件組成。
2、在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭的聯接法蘭。
3、排煙管消音器須為箱式結構，并帶除潮器、排水管。安裝時其體積要保證能正常運轉，無過度回流壓力。消音器之設計須能將排氣出口處之噪音減低至符合當地環保部門規定之要求。
4、在柴油發電機和消音器間須裝置不銹鋼膨脹波紋管。其尺寸須與柴油發電機和排煙管消音器相配合。
5、在消音器后須連接不銹鋼膨脹，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須符合gb/t3091-2008《低壓流體輸送用焊接鋼管》，b級之黑色鋼管制作。
6、排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的最小彎曲半徑。
7、自排煙口至排煙管末端之整個系統，除不銹鋼之膨脹波紋管外須涂以抗熱油漆。
8、整個系統須于鍍鋅金屬網上裹以符合gb12513-2006《鑲玻璃構件耐火試驗方法》的非燃性絕緣材料，由25mm間隙的鋼條形座支撐，以便在排煙管周圍保持25mm的空氣間隙。
9、全部排煙管和消音器之表面須裹以厚度不小于0.8mm之鋁金屬包層。
10、整個系統須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿之設計須經批準。
11、排煙出口處所排出之廢氣煙色須符合當地環保部門之規定。
柴油機房布置圖
二、燃油系統
日用油箱進油口、卸油口安裝電磁閥以及油箱兩個低位和兩個高位油位檢測裝置，滿足以后儲油罐接入后通過供油系統控制箱可控制進油、卸油操作。
整個燃油儲存和輸送系統之供應和安裝說明
1、日用油箱選用5 mm厚優質軟鋼片制作， 端部成盤形或凸緣形， 全部采用電焊。
2、日用油箱備有自動預防故障的目測壓力表， 保護用金屬帽密封設施， 火焰形放電器， 通風帽， 存燃料盤， 燃料泄漏裝置， 水平開關等。
3、不超過高120 網孔形過濾器接在外接線路上，半旋轉手動燃料輸送泵接在日用油箱上， 并帶有一根具有足夠長度的軟管。
4、日用油箱的靜壓力不足以用于所選用的柴油發電機，應提供輔助燃料輸送泵及其附屬管道以便把燃料從主燃料箱輸送到柴油發電機，燃油供應線路上配有螺旋管關閉閥， 以便緊急時關閉設備之用。
5、燃油供給系統組成
日用燃油箱、電動油泵、溢油桶、上述箱體之間管路的閥門、日用油箱至油機輸回管路的閥門等配套設施。
6、燃油供給系統工作方式
燃油供給系統應自帶rs485接口，并免費提供監控協議，方便監控系統采集油位、油溫、燃油流量，油泵工作狀態等燃油供給系統監控數據。
7、燃油箱進出油口處應有柴油過濾和油水分離器。燃油箱應帶液位顯示，以便維護人員隨時掌握油量情況。
帶輸油泵的儲油箱
三、 起動機和控制器
每臺發電機組配有一起動機， 適用于24 伏直流電運轉， 能手動或自動起動， 并附起動機斷流開關。
1、起動機控制裝置應安排與電池充電器斷接， 以避免起動時過載。
2、起動機工作時， 具有足夠的動力， 且是非滯留型. 在起動機充分通電運轉前， 其小齒輪軸向運動須與柴油發電機飛輪上的齒輪嚙合. 當柴油發電機起動或電動機未通電時， 小齒輪就被解脫。
3、起動設備配有停止起動裝置可自動斷開起動機，在預定時間(15秒) 內柴油發電機不能起動， 就停止起動， 以避免電池組不適當的放電.
4、在15 秒內， 每隔5 秒總共有三次連續起動， 從而使柴油發電機起動。 此后， 非起動裝置把起機斷開并發出視覺和音響警報。 在手工操作使非起動機械裝置復位前， 自動起動系統不會再次使柴油發電機起動。
四、起動電池和充電器
柴油發電機組須配備一套具有足夠的安培1小時容量和放電率，直流柴油發電機起動用24 v閥調式密封鉛酸電池組，安裝在鄰近柴油發電機底座處。電池組須符合gb/t1963.8.2 - 2005《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池》的要求。起動電池和充電器須在15秒內提供起動，如起動失敗須能在失敗后5秒，再提供起動，須能提供連續三次的起動，而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。電池須放置在經批準的耐腐蝕柜內。
1、電池充電器必須是恒電壓型，附帶直流電壓和電流計，沖擊波抑制器、控制器、浮充和快速再充電選擇器，電池放電指示、過量充電保護和指示、充電器故障警報信號裝置。所有控制器和感應器須接至裝在機組上之屏內。
2、電池應保持全充電狀態備用， 并附測定電介液的比重計， 兩公升蒸鎦水和電池填料。
五、柴油發電機加熱器
水套加熱裝置應保持柴油發電機水套50℃左右，每當柴油發電機投入運轉， 加熱器即應斷接。
六、排氣煙道
由發電機房至裙樓頂，整條煙道都有保溫包括發電機房內排氣支管的裝置， 煙道要有適當伸縮管裝置應付熱力膨脹作用。
1、概述
煙道連接須完全按a. gb50243-2002《通風與空調工程施工質量驗收規范》及gb/t12513-2006《鑲玻璃構件耐火試驗方法》的標準的要求。整個都要完全地加以保溫層。
2、發電機煙道結構
○煙道和接頭須全部用厚度不小于6 毫米的焊接結構鋼。
○整個煙道須是焊接構成的. 法蘭接合面和接頭應帶無石棉防熱墊片， 并且密封不漏氣。
○整個煙道須用鋼架緊固在地坑， 樓板及梁. 支承應布置得與實際的煙道沒有熱接觸. 所有支承允許膨脹并由滾軸作相對的移動。
○在直身煙道的底部， 設有清理/爆炸門， 并有去水位。
○在轉曲的位置， 設有檢查/清理門， 并用法蘭蓋緊封并突出在保溫層之外. 所有活門要有把手。
○在垂直部份， 支持點要加上可調校之彈簧支點， 使煙道在任何溫度下， 都平穩地與支架保持接觸。
3、煙道保溫
在切底用鋼絲刷清潔和除油后， 整個煙道系統的內外表面應漆上：
○兩層防腐低油。
○兩層防酸油于內表面。
○兩層鋁漆于外表面。
○應選用高溫漆(600 度攝氏) 以抵耐煙道的操作溫度。
○應以最少100 毫米厚的玻璃棉保溫， 當煙道祼露在外時(如在屋頂突出部份及無吊頂的部份)， 加以15 毫米厚石灰水泥批蕩于鐵絲網上， 并以18 號不銹鋼片外殻整齊地覆蓋。
○保溫層應適用高溫使用， 并有k 值在280 c時為8.07 x 10-2 w/m k 及密度為48 kg/m3 。
4、煙道伸縮接頭
煙道中安裝的伸縮接頭， 包括跨過建筑物的伸縮接頭， 應能吸收所有角度上發生的軸向和徑向移動。
七、其他項目
1、燃料噴射裝置
燃料噴射裝置配有主、副燃料過濾器， 并附替代組件; 還有一臺驅動機和正位移機械性燃料泵， 所有這一切都安裝在柴油發電機上.
2、 潤滑系統
封閉或壓力供給潤滑系統配有正位移機械性潤滑油泵， 潤滑油冷卻器. 過濾器和量油指示器。
3、空氣過濾器
能替換的干電池空氣過濾器， 配有自動報警裝置， 當過濾器堵塞時， 能自動報警。
斗山大宇柴油發電機組進氣量不足導致功率低
潤滑油膜被破壞，多項原因導致抱瓦故障!
沃爾沃柴油發電機組冷卻系統的風扇該如何安裝？
柴油發電機組的專業術語匯總
康明斯發電機組燃油切斷閥電路短路故障案例
淺析柴油發電機移動時需要注意的事項
柴油發電機VE分配泵故障案例分析——供油提前角自動調節器活塞行程過小導致車輛在行駛中加速緩慢
玉柴柴油機的基本結構——氣缸體