柴油發電機組氣缸常見問題--拉缸、裂紋、磨損原因及解決辦法

柴油發電機組氣缸作用在活塞上的推力經由連桿變成了推動曲軸滾動的力氣，從而帶動曲軸旋轉。曲軸同軸裝置就能夠利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能發生電流。因此，機組氣缸的正確運行至關重要，但我們在使用柴油發電機時氣缸會出現各種故障問題，比如拉缸、裂痕、磨損等我們該怎么辦呢？且聽發電機廠家小編為您一一講解。
一、柴油發電機組拉缸產生的原因及解決措施
柴油發電機拉缸原因主要有這幾點影響：內燃機磨合時沒有嚴格按照其磨合工藝進行；活塞與氣缸套間的配合間隙過小；活塞環開口間隙過小，以致刮壞氣缸壁；低溫啟動潤滑油膜不能形成，產生干摩擦；機器過熱缸壁上的油膜遭到破壞；空氣、燃油、機油沒有很好過濾，將固體顆粒帶人氣缸。
拉缸解決方法可以通過這兩點進行：首先，正確裝配零部件， 比如活塞與氣缸套間的配合問隙、活塞環的開口間隙等。其次，嚴格按照說明書操作規程使用機組。
二、發電機氣缸磨損的原因及解決方案
當柴油發電機氣缸直接與高溫、高壓氣體接觸時，活塞高速往復運動時，缸壁工作面承受很大的側壓力及由此產生的周期力作用。如果使用與維修保養不當，容易造成發動機氣缸壁過早磨損。氣缸磨損主要因為這三點：冷卻系工作不良 ；進氣系統失效 ；活塞環故障。
防止發電機組過度磨損的方法：合理挑選柴油機的工作情況，前進柴油機的磨合質量，選用適合于發動機作業需要的燃料和光滑油，前進操作技術水平，及時進行保護保養。
三、柴油發電機組氣缸裂紋產生的原因及解決辦法
氣缸裂紋原因：制造劣質不合格。使用操作不當，比如：柴油機在運轉過程中，水量不足或者斷水使柴油機過熱，如果突然加入冷水，使缸套驟冷收縮，就會產生裂紋。
防止發電機組缸套裂紋產生的措施：嚴格按照說明書操作規程管理操作機組；保證機器正常冷卻，嚴禁長時間超負荷運行。


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