柴油發電機組散熱器是機組配置中不可缺少的重要部件之一，其作用是將冷卻水所攜帶的熱量散入大氣以降低冷卻水的溫度。散熱器必須有足夠的散熱面積，并用導熱性好的材料制造，其構造由上散熱水箱（有的帶有空氣-蒸汽閥）、芯部和下散熱水箱三部分組成。上、下散熱水箱用來存放冷卻水 ，上散熱水箱頂部開有注入冷卻水的加水口，用散熱水箱蓋封閉。柴油發電機水套中的熱水從汽缸蓋上的出水口流進上散熱水箱，經散熱器芯子冷卻后流到下散熱水箱， 再經下散熱水箱的出水管被吸入水泵。
一般來講水箱的材質要滿足以下要求：
1)具有良好的釬焊性能
2)易于加工成型和控制
3)有高的導熱系數
4)在冷卻介質中有抗腐蝕的能力
5)有適當的強度以承擔在使用中引起的嚴酷的載荷
6)較低的加工成本和較輕的重量
目前水箱最多的是銅和鋁材質，以前銅比較多，但是銅質水箱價格貴，加上優質的銅礦已經并不多開采完了，可以預見銅價格會不斷地飆升，因此鋁質水箱大量出現，系列柴油發電機組目前水箱所采用的正是鋁質水箱。
銅質水箱有保溫散熱作用、但散熱較慢，制作也較貴；而鋁質水箱散熱較快，但容易氧化，如果追求散熱效果的話，還是純銅不銹鋼材質的較好，但成本高，加工也比較困難。
鋁質水箱，散熱快，散熱量大；銅質的則正好相反，在導熱系數上，銅質的相對更好一些，如果溫度很高的話，鋁質水箱更容易被氧化，從而影響散熱性能。
如果單論導熱性能的話，銅質的確實比鋁質的要快很多，但在散熱方面，鋁卻要比銅快一些。如果你是使用的是銅質水箱，則需要增加風扇的轉速和功率才能達到和鋁一樣的散熱效果。因此，對于大多普通柴油發電機用戶一般首先會選擇鋁材質的水箱。而只有在一些高端柴油發電機組才會考慮使用銅質的水箱。
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