柴油發電機組負載啟動能力指標

柴油發電機組負載啟動能力指標
性能指標的作用從總體上或從某一方面來判斷或衡量一臺柴油發電機的性能。包括：動力性指標、經濟性指標、運轉性指標（冷起動、加速性與加載性、排放性）、可靠性和耐久性指標、重量和外形尺寸指標等。其中指示指標用來評價氣缸內工作完善程度的指標,考慮磁燒的完善程度和結熱損失。有效指標是在指示指標基礎上考慮了機械損失后,在紫油機輸出軸上所得到的指標。而工作參數表征柴油機的機械負荷、熱負荷、基本結構和強化程度的參數。
指標數
指示指標(以氣缸為基礎)
有效指標(以飛輪輸出端為基礎)
動力性
指標
ρi-平均指示壓力
ρe-平均有效壓力
ρi-指示功率
ρe-有效功率
經濟性
指標
ηi-指示熱效率
ηe-有效熱效率
gi-指示燃油消耗率
ge-有效燃油消耗率
1、電壓和頻率穩定時間
發電機組負載突變時，其電壓和頻率會產生突然下降或升高的現象，從負載突變時起至電壓或頻率開始穩定所需要的時間為電壓或頻率穩定時間，以秒（s）為單位計算。電壓的穩定時間與自動調壓系統的性能有關，頻率的穩定時間與發動機調速器的調速性能有關。
2、瞬態電壓調整率δus和瞬態頻率調整率δfs
發電機組在負載突變時，發動機端電壓和頻率都會出現瞬間變化。當突加或突減負載時，由于受柴油機輸入功率的突增（減）及發電機電樞反應等因素的影響，發電機端電壓和頻率會產生突然下降或升高的現象。電壓（頻率）的瞬態變化值與負載突變前的數值之差與額定值的百分比，稱為發電機組的瞬態電壓（頻率）調整率。瞬態電壓調整率計算公式：
式中 us-負載突變時瞬時電壓的最大值或最小值（取與負載突變前的穩定電壓差值較大者），v；
u2-負載突變前的穩定電壓，v；
u-額定電壓，v。
瞬態頻率調整率計算公式：
式中 fs-負載突變時的瞬時頻率的最大值或最小值（取與負載突變前的穩定頻率差值較大者），hz；
f2-負載突變前的穩定頻率，hz；
f-額定頻率，hz。
3、直接啟動空載異步電動機的能力
發電機組直接啟動（四極籠型三相）異步電動機時，由于啟動電流很大以及異步電動機低功率因數的影響，發電機組輸出電壓顯著下降，這時發電機勵磁系統必須進行強勵磁，才能補償發電機組輸出電壓的下降。異步電動機容量愈大，強勵程度就愈高。同時，因為啟動電流很大，有可能損傷繞組的絕緣。發電機組因其特性上的差別，啟動空載異步電動機的容量不得超過其額定容量的70％；而啟動有載異步電動機時，異步電動機容量不得超過其額定容量的35％，當異步電動機啟動后，由發電機組輸出的剩余功率還可供其他電氣設備使用。
4、發電機組的并車性能
型號規格相同和容量比不大于3：1的發電機組在額定功率的20％～100％范圍內應能穩定地并聯運行，且可平穩轉移負載的有功功率和無功功率，其有功功率和無功功率的分配差度應不大于表1-2的規定；容量比大于3：1的發電機組并聯，各發電機組承擔的有功功率和無功功率分配差度按產品技術條件的規定。
表1 有功功率和無功功率的分配差度
參數
單位
性能等級
g1
g2
g3
g4
有功功率分配δp
80％～100％標定定額之間
%
-
≥-5,≤5
按制造廠和用戶
之間的協議
20％～80％標定定額之間
≥-10,≤10
無功功率分配δq
20％～100％標定定額之間
說明：當使用該容差時，并聯運行發電機組的有功標定負載或無功標定負載的總額按容差值減小。
5、無線電干擾允許值
根據 yd/t 502-2020《通信用低壓柴油發電機組》，用于通信電源的柴油發電機組對無線電干擾有要求時，發電機組應具有抑制無線電干擾的措施，其干擾允許值應不大于表1-3和表1-4中規定的限值。按照gb/t 20136-2006《內燃機電站通用試驗方法》603和604進行測量考核，特殊情況可提出更嚴格的要求。
表2 傳導干擾限值
頻率/mhz
0.15
0.25
0.35
0.6
0.8
1.0
1.5
2.5
3.5
5~30
端子干擾電壓
μv
3000
1800
1400
920
830
770
680
550
420
400
db
69.5
65.1
62.9


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