柴油發電機組連桿的修理

1.修理方法
1）用專用工具拆下連桿小頭襯套。將大頭蓋裝上連桿并按規定力矩緊固連桿螺釘或螺母公明柴油發電機組。
2）在兩桿檢查器上測量連桿長度。如果長度等于或小于304.57mm時，應予以報廢。
3）用刨削或銑削修理兩個和大頭蓋結合面：
①從連桿和大頭蓋結合面上最多可修去0.23mm。
②從連桿和大頭蓋上修整的切削量應相等。
③連桿長度為304.80mm時，才允許修去0.23mm的最大修整量。
④如果必須修去最大修整量時，加工后連桿尺寸應為304.57mm。
⑤用研磨膏拋光和休整加工平面，將藍有（或紅丹）涂在平面上，在平板上檢查平面度。螺釘附近的平面，必須有100%明顯接觸，其余部分至少有75%接觸。
2.大頭孔的修理
1）將大頭蓋裝上連桿，按規定力矩上緊。用鏜削加工大頭孔。
2）對帶螺栓和螺母的連桿，大頭孔應鏜到83.114～83.130mm；對帶螺釘的連桿，大頭孔應鏜到84.219～84.244mm。
3）將連桿裝在連桿檢查器上，檢查大小頭偏差。
3.連桿小頭的修理
1）將厚壁活塞銷襯套用專用工具壓裝進小頭孔內。壓入時必須對準各油孔。必須保證3.17mm直徑的細桿可順利地穿過連桿和襯套的油孔。
2）鏜削活塞銷襯套孔。將孔徑鏜到50.825～50.838mm。
必須注意：同一臺發動機上全部連桿必須是同一件號的，不可用不同件號連桿的大頭蓋。
4.活塞與連桿的組裝
1）在同一臺發動機上，應裝用相同件號的成組活塞，使重量誤差在允許范圍內。
2）連桿和連桿軸承蓋在拆卸仟均應打上標記，組裝時應按打上的標記進行，不要互相混淆錯。
3）在活塞銷孔槽中先裝上一個活塞銷鎖環。
4）在沸水中或一恒溫箱中（溫度低于98.9℃）加熱鋁活塞，在活塞取出冷卻前經活塞銷孔和連桿小頭襯套孔裝入活塞銷（加熱潤滑油），在21.1℃時，活塞銷的配合是0.0025～0.0076mm。活塞一定要在活塞加熱后進行裝配。不要包活塞銷硬打入活塞中，這樣會使活塞變形，并使活塞在氣缸套中卡住。
5）在活塞銷孔的另一端槽中裝入第二個鎖環。裝入后檢查兩只鎖環是否已正確地進入環槽內，如果鎖環沒有正確進入環槽內，在發動機工作期內，它將被甩處，而引起發動機嚴重損壞。

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