檢查柴油發電機啟動馬達不轉動的方法
發布時間：2023-12-26 點擊：244
康明斯啟動馬達常見故障檢修
柴油發電機啟動系統相關故障的原因是各不同的，主要取決于是否發生柴油機啟動時間是否過長，因此需要檢查發動機起動情況以確定故障原因。通過本文的起動機維修知識的學習，相關操作和維修人員能對起動機主要部件及整體性能進行檢查并排除故障。
一、啟動馬達的整機檢查
1、轉子總成（電樞軸）的檢查
（1）用游標卡尺測量軸的尺寸，檢查與襯套的配合間隙，問隙應在0.03~0.08mm（極限0.2mm），間隙過大，應更換襯套并鉸配。
（2）中樞軸同軸度：換向器圓度、圓柱度的檢查、修理，將電樞軸放在v型架上，用百分表檢查換向器圓度，圓柱度，當圓度誤差超過0.1mm時，應進行車削加工，但換向片厚度不能少于2mm，換向片間切槽深度應為0.7~0.9mm，最小深度為0.2mm，否則應刮削。
（3）電樞繞組的檢查：電樞常見的故障有短路、斷路、搭鐵、脫焊。
短路檢查：
將電樞放在電樞檢查儀上，接通電源，將鋸片放在電樞槽上，如鋸片跳動即有短路。
搭鐵檢查：
用萬用表rx10k檔，兩表筆一端接換向器一個繞組，一端搭鐵芯，r=∞為正常，否則應修理或更換電樞；也可用220v試燈，一端接換向器，一端接鐵芯，試燈不亮絕緣良好。
2、定子總成的檢查
（1）短路
將磁場繞組通2v直流電，用起子接觸四個磁極，如果某個繞組磁力明顯弱于其它磁場極，說明該繞組有短路，接觸時因電流較大，時間要短，以免燒壞線圈。
（2）搭鐵
用萬用表 rx10k 檔檢查，r=∞（一端接電刷，一端接殼體），用試燈不亮為絕緣。
3、端蓋檢查
（1）電刷架檢查
電刷架用萬用表rx10k檔檢查，絕緣電刷架r=∞；或用試燈檢查，燈不亮為正常。用rx1檔檢查搭鐵電刷架，r=0或試燈亮為正常。
（2）電刷彈簧檢查
用彈簧秤檢查不能低于規定值。
（3）電刷檢查
電刷在架內能自由上下無卡滯現象，接觸面不低于80%，長度一般不應少于10mm。
4、轉向接合器的檢查
用手轉動小齒輪，向一個方向應轉動自如，向另一個方向則不能轉動為正常，否則應更換。承受扭矩檢查：將單向嚙合器夾在虎鉗上，插入花鍵軸用扭力扳手扳動，單向滾柱式26n，m以上不打滑，摩擦片式應在120~180n.m不應打滑，否則應更換。
5、電磁開關的檢查
（1）機械部分
活動鐵芯與線圈殼體內的配合應保證運動自如，電磁開關觸頭，接觸盤表面應平整，且觸頭高度要一致，否則應進行打磨或銼修。
（2）線圈檢查修理
用萬用表rx1檔，檢查吸拉線圈和保位線圈電阻應符合規定要求（吸拉線圈為0.6ω，保位線圈為0.9ω），如不正確應重繞或更換。
二、故障案例
按照柴油發電機的啟動步驟合上接地開關，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，啟動馬達不轉動的故障一般有兩種情況：一種是能聽到電磁開關吸合的動作響聲，但啟動馬達不轉動；另一種就是電磁開關不吸合，啟動馬達不轉動。前者產生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動線路接觸不良或啟動馬達本身故障所致；后者除了上述因素以外，可能還與啟動開關電路、電磁開關或直流電動機的故障有關。
1、判斷方法
（1）檢查蓄電池接線柱（可先用毛刷對表面清潔處理）、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件，在啟動柴油發電機時有無冒煙、異常發熱和不正常響聲等現象。若有異?，F象，則應重點檢查該部件的工作情況。
（2）檢查啟動保險有無熔斷。
（3）檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和啟動開關接線柱等。
（4）用萬用表的直流電壓表檢查蓄電池在啟動柴油發電機前和啟動柴油發電機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12.5v，則說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5v，而在啟動時的電壓下降在1.5v以上時，則說明蓄電池存電不足。
（5）檢查啟動電路是否存在故障。
其檢查方法是用中號螺釘旋具將電磁開關的蓄電池接線柱和開關接線柱短路，若短路后電磁開關吸合且啟動馬達運轉正常，則說明在電磁開關以外的啟動線路有故障，如啟動鑰匙開關或啟動按鈕接觸不良、線路接頭接觸不良等。若短路后電磁開關仍不吸合，則說明電磁開關或啟動馬達內部可能有斷路故障。
用螺釘旋具再將蓄電池接線柱和磁場接線柱短路，若啟動馬達正常運轉，則說明電磁開關內部有故障，應拆下電磁開關檢查電磁開關內部的活動觸頭和兩個靜觸頭的燒損情況及磁力線圈是否燒損等。如果啟動馬達仍不運轉且在短路時無火花出現，則說明啟動馬達內部出現斷路故障。若有火花出現，則說明啟動馬達內部出現短路現象，應將啟動馬達拆下后進行修理。
2、起動機的裝配及技術檢測
（1）按照裝配順序裝好起動機，用手轉動電樞軸，單向接合器齒輪應能轉動自如，無異常響聲。
（2）將起動機裝到試驗臺上，進行空載和全自動試驗應符合規定。
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一、啟動馬達的整機檢查
1、轉子總成（電樞軸）的檢查
（1）用游標卡尺測量軸的尺寸，檢查與襯套的配合間隙，問隙應在0.03~0.08mm（極限0.2mm），間隙過大，應更換襯套并鉸配。
（2）中樞軸同軸度：換向器圓度、圓柱度的檢查、修理，將電樞軸放在v型架上，用百分表檢查換向器圓度，圓柱度，當圓度誤差超過0.1mm時，應進行車削加工，但換向片厚度不能少于2mm，換向片間切槽深度應為0.7~0.9mm，最小深度為0.2mm，否則應刮削。
（3）電樞繞組的檢查：電樞常見的故障有短路、斷路、搭鐵、脫焊。
短路檢查：
將電樞放在電樞檢查儀上，接通電源，將鋸片放在電樞槽上，如鋸片跳動即有短路。
搭鐵檢查：
用萬用表rx10k檔，兩表筆一端接換向器一個繞組，一端搭鐵芯，r=∞為正常，否則應修理或更換電樞；也可用220v試燈，一端接換向器，一端接鐵芯，試燈不亮絕緣良好。
2、定子總成的檢查
（1）短路
將磁場繞組通2v直流電，用起子接觸四個磁極，如果某個繞組磁力明顯弱于其它磁場極，說明該繞組有短路，接觸時因電流較大，時間要短，以免燒壞線圈。
（2）搭鐵
用萬用表 rx10k 檔檢查，r=∞（一端接電刷，一端接殼體），用試燈不亮為絕緣。
3、端蓋檢查
（1）電刷架檢查
電刷架用萬用表rx10k檔檢查，絕緣電刷架r=∞；或用試燈檢查，燈不亮為正常。用rx1檔檢查搭鐵電刷架，r=0或試燈亮為正常。
（2）電刷彈簧檢查
用彈簧秤檢查不能低于規定值。
（3）電刷檢查
電刷在架內能自由上下無卡滯現象，接觸面不低于80%，長度一般不應少于10mm。
4、轉向接合器的檢查
用手轉動小齒輪，向一個方向應轉動自如，向另一個方向則不能轉動為正常，否則應更換。承受扭矩檢查：將單向嚙合器夾在虎鉗上，插入花鍵軸用扭力扳手扳動，單向滾柱式26n，m以上不打滑，摩擦片式應在120~180n.m不應打滑，否則應更換。
5、電磁開關的檢查
（1）機械部分
活動鐵芯與線圈殼體內的配合應保證運動自如，電磁開關觸頭，接觸盤表面應平整，且觸頭高度要一致，否則應進行打磨或銼修。
（2）線圈檢查修理
用萬用表rx1檔，檢查吸拉線圈和保位線圈電阻應符合規定要求（吸拉線圈為0.6ω，保位線圈為0.9ω），如不正確應重繞或更換。
二、故障案例
按照柴油發電機的啟動步驟合上接地開關，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，啟動馬達不轉動的故障一般有兩種情況：一種是能聽到電磁開關吸合的動作響聲，但啟動馬達不轉動；另一種就是電磁開關不吸合，啟動馬達不轉動。前者產生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動線路接觸不良或啟動馬達本身故障所致；后者除了上述因素以外，可能還與啟動開關電路、電磁開關或直流電動機的故障有關。
1、判斷方法
（1）檢查蓄電池接線柱（可先用毛刷對表面清潔處理）、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件，在啟動柴油發電機時有無冒煙、異常發熱和不正常響聲等現象。若有異?，F象，則應重點檢查該部件的工作情況。
（2）檢查啟動保險有無熔斷。
（3）檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和啟動開關接線柱等。
（4）用萬用表的直流電壓表檢查蓄電池在啟動柴油發電機前和啟動柴油發電機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12.5v，則說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5v，而在啟動時的電壓下降在1.5v以上時，則說明蓄電池存電不足。
（5）檢查啟動電路是否存在故障。
其檢查方法是用中號螺釘旋具將電磁開關的蓄電池接線柱和開關接線柱短路，若短路后電磁開關吸合且啟動馬達運轉正常，則說明在電磁開關以外的啟動線路有故障，如啟動鑰匙開關或啟動按鈕接觸不良、線路接頭接觸不良等。若短路后電磁開關仍不吸合，則說明電磁開關或啟動馬達內部可能有斷路故障。
用螺釘旋具再將蓄電池接線柱和磁場接線柱短路，若啟動馬達正常運轉，則說明電磁開關內部有故障，應拆下電磁開關檢查電磁開關內部的活動觸頭和兩個靜觸頭的燒損情況及磁力線圈是否燒損等。如果啟動馬達仍不運轉且在短路時無火花出現，則說明啟動馬達內部出現斷路故障。若有火花出現，則說明啟動馬達內部出現短路現象，應將啟動馬達拆下后進行修理。
2、起動機的裝配及技術檢測
（1）按照裝配順序裝好起動機，用手轉動電樞軸，單向接合器齒輪應能轉動自如，無異常響聲。
（2）將起動機裝到試驗臺上，進行空載和全自動試驗應符合規定。
柴油發電機組如果進水了，應該怎么進行正確處理？
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