柴油發電機組爆缸原因有哪些？

環境溫度對于柴油發電機組的運行影響較大，環境溫度過高或者過低都不利于機組的運行，溫差幅度大，很容易導致機組爆缸。下面由小編為大家介紹下柴油發電機組爆缸原因。
一、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，導致汽缸體和汽缸蓋脹裂。
二、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。
三、發電機組長時作業，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
四、發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水，汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
五、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發電機組內溫度立即升高，假若這時才加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷，就會因冷縮而裂縫。
綜上所述，各位用戶在使用柴油發電機組時，不論機組是在運行中還是剛剛停機，都不要讓它驟然遇冷，否則會導致機組爆缸。

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