機油在柴油發電機組的運轉中是不可缺少的，不過某些小伙伴遇到，油已經沒有被替換，不過顏色變黑了，不能用了，這就是為啥嗎？下面廣州柴油發電機廠家會向你介紹柴油發電機組的潤滑油油箱和油路在更換時有沒有已被清洗。如果不清洗，殘渣將污染新的機油。
觀察發電機組作業時燃料有沒有徹底燃燒，活塞、活塞環和氣缸體有沒有磨損太多，密封不到位。假如燃料不完全燃燒，進到潤滑油箱的尾氣將很快使潤滑油變黑和濃稠。
觀察柴油發電機組作業時燃料有沒有徹底燃燒，活塞、活塞環和氣缸體有沒有磨損太多，密封不到位。假如燃料不完全燃燒，進到潤滑油箱的尾氣將迅速使潤滑油變黑和濃稠。
潤滑油品級有沒有滿足應用需要，高溫、高速、高負荷，發電機組該選用氧化穩定性好、添加物性價比高的潤滑油，應用劣質油將使潤滑油顏色迅速加深發黑。
柴油發電機組機油泵的功能是提高機油壓力，確保機油在潤滑系統內持續循環。機油泵是柴油機的至關重要部件，其作業狀態的優劣，直接干擾柴油機的動力性、經濟性和穩定性。恰當保養機油是確保噴機油泵常規作業和延長其使用壽命的至關重要作業。
機油變黑，是機油中所含過多殘渣百，例如極小的金屬切削顆粒、積碳等度。這類殘渣在柴油機運轉過程中被傳送需要潤滑的各摩擦表面，會對機件產生嚴重的再次磨損。其嚴重后果是破壞知機件的常規尺寸、結構和配合間隙，干擾柴油機的使用壽命，搞好柴機油管理，恰當應用機油，才能發揮柴機油的技術性能。
不同品牌柴油機，應用的機油是有所不同的，柴油發電機更換機油的階段是：一般發動機在頭次運轉50小時此后及在中修或大修此后的50小時。機油更換與機油濾清器（濾芯）同時進行，此后機油更換階段為250小時或1個月。
以上是廣州柴油發電機廠家分析機油變黑的原因分析，不能忽視機油在發電機運行、設備潤滑、冷卻、密封中的重要作用，希望它能對大家有所幫助。


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