柴油發電機組是由無數個個零件組合而成，每個零部件它們有著各自不同的用途。其中有一個零部件叫作蓄電池，它的作用主要用來起動柴油機，電力柴油發電機組配備的蓄電池都是免維護蓄電池，現在跟各位發電機組用戶們聊一下柴油發電機組蓄電池上白色粉末是什么以及是如何形成的？
柴油發電機組蓄電池上白色粉末如何形成的呢?
部分蓄電池質量不好，頻繁顛簸時會導致電池使用時會有內部的酸液溢出，這些酸液把極柱腐蝕所產生氧化物。再則就是因為電池的充電電流過大，導致電池內部的酸液揮發的比較大，然后酸液與極柱發生反應所產生的。
還有就是因為柴油發電機組電池的使用時間過長，使用時間長了之后電池內部的酸液揮發出來慢慢的與電池極柱發生反應所產生的。
如何避免柴油發電機組蓄電池產生這些氧化物?
為了避免產生這些氧化物，可用浸泡過濃度為10%蘇打溶液的抹布擦凈蓄電池的外殼上濺出的電解液，然后用清水擦洗，最后再用干凈的抹布擦凈，線夾、極柱上的氧化物浸泡過濃度為10%蘇打溶液的抹布擦凈，再用砂布打磨平滑，最后安裝連接好好，在其裸露表面涂抹上一層黃油，避免再次腐蝕氧化。
柴油發電機蓄電池存放時間超過3個月，充電時間可以為7-8小時，環境溫度持續超過30℃或相對濕度持續高于80%，充電時間為7-8小時，如電池存放時間超過1年，充電時間可以為12小時。


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