柴油發電機的冷卻劑溫度過高的8種檢查判斷方法：
1、檢查冷卻劑：柴油發電機在啟動前檢查冷卻劑是否充足，檢查水管、散熱管有無堵塞。
2、檢查水泵：氣缸蓋連接散熱器的出水管，由空轉加到高速時，若感到水流量增加，說明水泵正常，否則，說明水泵的水壓力不足，應進行拆檢。如果銷斷裂或松開，泵軸旋轉，葉輪不動，泵停止抽水，此時應更換泵葉輪的銷釘；如果泵葉輪相反，泵不能泵水；
3、檢查風扇傳動帶：如傳動帶過松，應調整太松，傳動帶磨損過大或斷裂，應及時更換；若有兩個傳動帶，只有其中一個損壞，必須換兩個新的傳動帶，不可一舊一新，使用壽命大大縮短。
4、檢查溫度調節器：配備溫度調節器的柴油機，如果有溫度調節器的供水室的供水管，表示溫度調節器的閥門關閉不嚴格或破損的冷卻液溫度大幅度超過70℃，則供水室的供水管的原水流出或大股流出，表示溫度調節器破損。
5、檢查供油提前角是否正常。
6、注意氣缸套與活塞的配合間隙。檢測活塞環的缺口是否太小，是否有足夠的機油，如果不符合要求，要更換相關的零件。
7、仔細觀察柴油機冷卻液溫度過高時是否有大量氣體噴出、冷卻液變色、柴油機聲音是否異常、冷卻液中有無油花等現象。如果出現了這些現象，就可以初步判定存在汽缸墊沖缸或缸套(缸蓋)有裂紋等隱患。
8、打開冷卻系統排氣閥、放水閥或補液箱，觀察冷卻液容量。

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