柴油發電機高壓油管滲漏修復方法
柴油發電機組燃油管滲漏是常見的機械故障，燃油管是柴油機燃油系統中的一個重要零件，燃油管路分為高壓油管和低壓油管，高壓油管負責連接高壓油泵與噴油器，而低壓油管的作用是從燃油箱輸送柴油到噴油泵，為發動機提供燃燒的原料。如果燃油管產生漏泄，則直接影響柴油機的性能。
柴油機燃油管路位置示意圖
一、原因分析
1、高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管連接密封錐面密封不嚴而引起的。
2、高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，加重了密封面密封不嚴，從而產生漏泄的問題。
3、燃油系統油管油路中的空氣或接口接觸不良，造成漏油。
4、柴油發電機燃油管接頭磨損變形或裂紋造成的。
5、燃油管接頭螺紋損壞，造成滑絲后密封不嚴。
二、修補措施
1、燃油管墊片損壞或裝配不平造成的，可以換成塑料墊片或用什錦銼修平，也可以選擇用砂紙磨平。嚴重的可以用銑床銑平。
2、柴油發電機燃油管的管接頭裝配平面上產生拉痕造成的，可以將接頭磨平然后裝配平面和墊片。
3、燃油管配合面有雜質造成的，裝配時應注意機體的清潔狀況，栓緊接頭固定螺栓。
4、油路阻塞或漏油濾網阻塞；柴油發電機油路有略微漏風時，可在漏泄處涂上耐油封密膠或肥皂或黃油，再用橡膠布或塑料布包著，用細鋼絲將外側扭緊。
5、柴油發電機高壓管裂紋或凹入引起滲漏，可切割滲漏或凹入部分，之后用鋼管連結兩頭高壓管，可應急操作。
6、柴油發電機高壓油管接頭或低壓油管空心螺栓滲漏，可在高壓油管接頭或空心螺栓上操作棉線或絲線繞組，并應用耐油密封劑、肥皂或黃油，之后緊固。
7、燃油系統中的金屬油管發現有漏油處，擦拭干凈，繼續觀察，若有滲油，斷開油路，焊修或換修。特別是對金屬油管接頭可按如下圖所示的方法修復。
柴油機燃油管接頭擴口方法
通過臺架試驗和用戶的實際使用證明，使用以上的維修方法，可修復和提高燃油管的可靠性，基本上解決了柴油發電機組的高壓油管和低壓油管密封不嚴和接口破損裂紋而漏油的問題。

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