故障類型：發電機失磁
故障現象：發電機經過較長一段時間的閑置后，重新開機無交流電壓輸出，測量主輸出繞組，相間的電壓為0或低于5vac；
發電機維修故障原因：
發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放于潮濕環境或長期不用的機組較多。
發電機保維修、經常保持蓄電池外部清潔和干燥保養蓄電池時，要用熱水或堿水擦洗其表面，并用干布擦凈。清洗時注意防止水從通氣孔進入蓄電池內部。
蓄電池的極樁必須清潔，連接要牢固可靠蓄電池的極樁、極樁線夾和搭鐵接頭要保持干凈，否則易造成接觸不良，如上述部位出現白色氧化物，應清除干凈，并在緊固后涂上少許凡士林或潤滑脂。
發電機維修以下的情況我們可以幫您解決。
1、凍裂。這是冬季柴油機最容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。


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